Nowe przepisy UE o prawie jazdy

Parlament Europejski przyjął nową dyrektywę dotyczącą praw jazdy, której głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach i zmniejszenie liczby ofiar wypadków w Unii Europejskiej. Nowe przepisy obejmują m.in. zmiany w zasadach szkolenia kierowców, wprowadzenie cyfrowego prawa jazdy, obniżenie wieku zawodowych kierowców oraz wspólny system uznawania zakazów prowadzenia pojazdów w całej Wspólnocie. Reforma jest częścią szerokiego pakietu działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwanego „wizją zero”, który zakłada całkowite wyeliminowanie śmiertelnych ofiar wypadków drogowych do 2050 roku.

Więcej

Sejm zaostrza prawo drogowe dla kierowców zawodowych. Surowe kary za manipulację tachografem i łamanie zakazów jazdy

Sejm uchwalił nowelizację ustawy Prawo o ruchu drogowym, która wprowadza istotne zmiany dla kierowców zawodowych. Nowe przepisy, przyjęte 17 października 2025 r., mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach i skutecznie wyeliminować nieuczciwe praktyki w transporcie ciężarowym. Najpoważniejsze przewinienia – w tym manipulacja tachografem czy łamanie zakazu prowadzenia pojazdów będą teraz surowo karane, nawet pięcioletnim cofnięciem uprawnień do kierowania pojazdami.

Więcej

Rejestracja znaku towarowego – warto działać już dziś!

W odpowiedzi na rosnące potrzeby przedsiębiorców w zakresie ochrony marki, coraz więcej firm decyduje się na rejestrację swoich znaków towarowych. Wzrost takich aktywności obserwujemy zarówno w Polsce, jak i na poziomie Unii Europejskiej oraz w wybranych krajach świata. W naszej ocenie to rozsądna decyzja strategiczna, która wzmacnia pozycję firmy na rynku, zwiększa wartość przedsiębiorstwa i daje realne narzędzia do egzekwowania praw.

Więcej

Refundacja wymiany inteligentnych tachografów II generacji – kompletny przewodnik dla przewoźników

Kancelaria Prawna Viggen sp. j. informuje, że w dniu 14 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw (poz. 1385) ukazało się Rozporządzenie Ministra Infrastruktury regulujące zasady udzielania pomocy de minimis na refundację kosztów wymiany tachografów w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Nowe przepisy otwierają formalnie możliwość uzyskania przez przewoźników dofinansowania kosztów montażu inteligentnych tachografów II generacji w pojazdach wykorzystywanych w transporcie międzynarodowym.

Więcej

Prof. SGMK dr Mariusz Miąsko prelegentem konferencji „Bliżej zdrowia, bliżej natury” w Gliwicach

Gliwice, październik 2025 r. – W dniach 12–13 października 2025 roku miała miejsce jedna z czołowych konferencji o charakterze prozdrowotnym i ekologicznym w Polsce — „Bliżej zdrowia, bliżej natury”. Impreza ta zrzesza specjalistów z dziedzin medycyny, dietetyki, psychologii, ekologii oraz profilaktyki zdrowotnej. Jej uczestnikami i prelegentami są lekarze, terapeuci, naukowcy, dietetycy, osoby zajmujące się edukacją zdrowotną, przedstawiciele organizacji pozarządowych oraz osoby prowadzące działalność w sektorze naturalnych metod wspierania zdrowia.

Więcej

Niemieckie myto – wyrok nadal nieprawomocny

Sprawa zwrotu nadpłaconych opłat drogowych (myta) w Niemczech pozostaje jednym z kluczowych i najbardziej komentowanych zagadnień ostatnich lat w europejskim sektorze transportowym. Problem dotyczy znacznych kwot, które przewoźnicy zarówno z Niemiec, jak i z innych państw członkowskich UE mogli uiszczać na skutek nieprawidłowego sposobu kalkulacji opłat. Choć w marcu 2024 r. zapadł korzystny dla branży transportowej wyrok sądu administracyjnego w Kolonii, nie zakończył on jeszcze postępowania. Wręcz przeciwnie – zgodnie z aktualnym stanowiskiem Federalnego Urzędu ds. Logistyki i Mobilności (BALM), do czasu uprawomocnienia się orzeczenia, wszelkie sprawy dotyczące zwrotów pozostają zawieszone.

Więcej

Czas pracy kierowców w transporcie drogowym powyżej DMC 3,5 t

Jednym z kluczowych obszarów ryzyka prawnego w branży transportowej jest prawidłowe rozliczanie oraz organizacja czasu pracy kierowców. To zagadnienie może sprawiać trudności nawet najbardziej doświadczonym pracownikom działu kadr. Dotyczy to w szczególności przewoźników wykonujących transport pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Istotnym jest, by wiedzieć jak rozliczać czas pracy kierowców nie tylko zarówno w ruchu krajowym ale i międzynarodowym.

Więcej