Sejm zaostrza prawo drogowe dla kierowców zawodowych. Surowe kary za manipulację tachografem i łamanie zakazów jazdy

Sejm uchwalił nowelizację ustawy Prawo o ruchu drogowym, która wprowadza istotne zmiany dla kierowców zawodowych. Nowe przepisy, przyjęte 17 października 2025 r., mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach i skutecznie wyeliminować nieuczciwe praktyki w transporcie ciężarowym. Najpoważniejsze przewinienia – w tym manipulacja tachografem czy łamanie zakazu prowadzenia pojazdów będą teraz surowo karane, nawet pięcioletnim cofnięciem uprawnień do kierowania pojazdami.

Więcej

Rejestracja znaku towarowego – warto działać już dziś!

W odpowiedzi na rosnące potrzeby przedsiębiorców w zakresie ochrony marki, coraz więcej firm decyduje się na rejestrację swoich znaków towarowych. Wzrost takich aktywności obserwujemy zarówno w Polsce, jak i na poziomie Unii Europejskiej oraz w wybranych krajach świata. W naszej ocenie to rozsądna decyzja strategiczna, która wzmacnia pozycję firmy na rynku, zwiększa wartość przedsiębiorstwa i daje realne narzędzia do egzekwowania praw.

Więcej

Refundacja wymiany inteligentnych tachografów II generacji – kompletny przewodnik dla przewoźników

Kancelaria Prawna Viggen sp. j. informuje, że w dniu 14 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw (poz. 1385) ukazało się Rozporządzenie Ministra Infrastruktury regulujące zasady udzielania pomocy de minimis na refundację kosztów wymiany tachografów w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Nowe przepisy otwierają formalnie możliwość uzyskania przez przewoźników dofinansowania kosztów montażu inteligentnych tachografów II generacji w pojazdach wykorzystywanych w transporcie międzynarodowym.

Więcej

Prof. SGMK dr Mariusz Miąsko prelegentem konferencji „Bliżej zdrowia, bliżej natury” w Gliwicach

Gliwice, październik 2025 r. – W dniach 12–13 października 2025 roku miała miejsce jedna z czołowych konferencji o charakterze prozdrowotnym i ekologicznym w Polsce — „Bliżej zdrowia, bliżej natury”. Impreza ta zrzesza specjalistów z dziedzin medycyny, dietetyki, psychologii, ekologii oraz profilaktyki zdrowotnej. Jej uczestnikami i prelegentami są lekarze, terapeuci, naukowcy, dietetycy, osoby zajmujące się edukacją zdrowotną, przedstawiciele organizacji pozarządowych oraz osoby prowadzące działalność w sektorze naturalnych metod wspierania zdrowia.

Więcej

Niemieckie myto – wyrok nadal nieprawomocny

Sprawa zwrotu nadpłaconych opłat drogowych (myta) w Niemczech pozostaje jednym z kluczowych i najbardziej komentowanych zagadnień ostatnich lat w europejskim sektorze transportowym. Problem dotyczy znacznych kwot, które przewoźnicy zarówno z Niemiec, jak i z innych państw członkowskich UE mogli uiszczać na skutek nieprawidłowego sposobu kalkulacji opłat. Choć w marcu 2024 r. zapadł korzystny dla branży transportowej wyrok sądu administracyjnego w Kolonii, nie zakończył on jeszcze postępowania. Wręcz przeciwnie – zgodnie z aktualnym stanowiskiem Federalnego Urzędu ds. Logistyki i Mobilności (BALM), do czasu uprawomocnienia się orzeczenia, wszelkie sprawy dotyczące zwrotów pozostają zawieszone.

Więcej

Czas pracy kierowców w transporcie drogowym powyżej DMC 3,5 t

Jednym z kluczowych obszarów ryzyka prawnego w branży transportowej jest prawidłowe rozliczanie oraz organizacja czasu pracy kierowców. To zagadnienie może sprawiać trudności nawet najbardziej doświadczonym pracownikom działu kadr. Dotyczy to w szczególności przewoźników wykonujących transport pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Istotnym jest, by wiedzieć jak rozliczać czas pracy kierowców nie tylko zarówno w ruchu krajowym ale i międzynarodowym.

Więcej

Dopłaty do wymiany tachografów stają się faktem. Przewoźnicy odzyskają część kosztów dzięki rewizji KPO

Firmy transportowe wykonujące międzynarodowy przewóz drogowy pojazdami wyposażonymi w starsze typy tachografów mogą liczyć na częściowe refinansowanie kosztów ich obowiązkowej wymiany. W ramach Krajowego Planu Odbudowy przewidziano na ten cel 319,7 mln zł. Maksymalna wysokość dopłaty wyniesie 3 000 zł na pojazd.

Na mocy Rozporządzenia (UE) 2020/1054, będącego częścią tzw. Pakietu Mobilności I, wszystkie pojazdy wykonujące międzynarodowy transport drogowy muszą zostać wyposażone w inteligentne tachografy drugiej wersji. Obowiązek ten dotyczy pojazdów, które do tej pory korzystały z tachografów analogowych, cyfrowych pierwszej generacji lub inteligentnych pierwszej wersji.

Więcej