Nie minęło wiele czasu od wejścia w życie nowych przepisów dotyczących tachografów w busach, a niemieckie służby już rozpoczęły kontrole. Pierwsze pojazdy zostały zatrzymane, a przewoźnicy przekonali się, że nowe obowiązki nie pozostają jedynie teorią.
Od 1 lipca 2026 r. pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 tony wykonujące międzynarodowy transport drogowy rzeczy muszą być wyposażone w inteligentny tachograf drugiej generacji G2V2. Dla wielu firm transportowych oznacza to istotną zmianę w codziennym funkcjonowaniu, ponieważ lekkie pojazdy dostawcze zostały objęte zasadami, które do tej pory kojarzyły się głównie z transportem ciężkim.
O nowych obowiązkach informowaliśmy już wcześniej. Jako Kancelaria od 26 lat specjalizująca się w prawie transportowym i wspierająca przewoźników w Polsce, zwracaliśmy uwagę, że wejście tych przepisów w życie będzie oznaczało realne kontrole na drogach. Dziś widać już wyraźnie, że przewidywania dotyczące kontroli nie były przesadzone. Niemieckie służby od początku sprawdzają, czy przewoźnicy dostosowali się do nowych wymagań
Pierwsze działania kontrolne zostały przeprowadzone przez niemiecką policję oraz Federalny Urząd Logistyki i Mobilności (BALM). Kontrole objęły między innymi pojazdy dostawcze wykonujące międzynarodowy transport rzeczy.
W trakcie kontroli weryfikowane jest między innymi, czy pojazd posiada wymagane wyposażenie oraz czy kierowca prawidłowo korzysta z tachografu i przestrzega obowiązujących zasad dotyczących czasu jazdy oraz odpoczynku. Kontrolujący mogą również sprawdzać dokumentację przewozową, stan techniczny pojazdu oraz inne elementy związane z bezpieczeństwem transportu.
Pierwsze kontrole pokazują, że brak wymaganego tachografu lub nieprawidłowe korzystanie z urządzenia może skutkować poważnymi konsekwencjami, w tym zakazem dalszej jazdy do czasu usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości. Dla przewoźników jest to jasny sygnał, że nowe obowiązki są już realnie egzekwowane.
Wielu przedsiębiorców koncentruje się na samym wyposażeniu pojazdu w wymagane urządzenie. Tymczasem nowe przepisy wymagają znacznie więcej. Kierowca musi prawidłowo korzystać z tachografu, używać karty kierowcy i odpowiednio rejestrować swoją aktywność. Nieprawidłowa obsługa urządzenia może prowadzić do konsekwencji podobnych jak jego brak.
Dla przewoźników oznacza to konieczność odpowiedniego przygotowania nie tylko floty, ale również pracowników. Brak wiedzy kierowcy dotyczącej nowych zasad może w praktyce doprowadzić do zatrzymania pojazdu, opóźnień w dostawie oraz dodatkowych kosztów dla firmy.
Od momentu wejścia nowych regulacji w życie otrzymujemy coraz więcej zapytań od przedsiębiorców transportowych, którzy chcą sprawdzić, czy ich działalność jest prawidłowo przygotowana do nowych wymagań.
Firmy pytają między innymi o obowiązek stosowania tachografów w busach, odpowiedzialność przewoźnika, przebieg kontroli w Niemczech oraz możliwe konsekwencje naruszeń. Jednak, dla wielu przedsiębiorców dopiero pierwsze kontrole pokazują, jak duże znaczenie ma właściwe przygotowanie do zmian w przepisach.
Transport międzynarodowy od lat jest jedną z najbardziej regulowanych branż. Zmiany przepisów, nowe obowiązki i coraz częstsze kontrole powodują, że przewoźnicy muszą stale aktualizować swoją wiedzę i dostosowywać sposób działania.
Nasza Kancelaria od 26 lat pomaga firmom transportowym rozwiązywać problemy związane z prawem przewozowym, kontrolami oraz odpowiedzialnością przedsiębiorców. Regularnie analizujemy najważniejsze zmiany i informujemy branżę o zagrożeniach, które mogą mieć wpływ na działalność przewoźników.
Zachęcamy do śledzenia naszych mediów społecznościowych, gdzie na bieżąco publikujemy informacje dotyczące prawa transportowego, kontroli drogowych oraz zmian istotnych dla firm przewozowych.
Przypominamy, że w przypadku problemów podczas kontroli warto skorzystać z pomocy specjalistów, którzy znają realia branży transportowej.
Zapraszamy do współpracy:
tel.: 509-982-577, 12 637-24-57,
e-mail: biuro11@viggen.pl
tel.: 519-140-984,
e-mail.: jak@viggen.pl
Przygotowała:
Monika Bednarz
Radca Prawny- p.o. kierownika działu procesowego
Kancelaria Prawna Viggen sp.j.