Blog prawny

W odpowiedzi na rosnące potrzeby przedsiębiorców w zakresie ochrony marki, coraz więcej firm decyduje się na rejestrację swoich znaków towarowych. Wzrost takich aktywności obserwujemy zarówno w Polsce, jak i na poziomie Unii Europejskiej oraz w wybranych krajach świata. W naszej ocenie to rozsądna decyzja strategiczna, która wzmacnia pozycję firmy na rynku, zwiększa wartość przedsiębiorstwa i daje realne narzędzia do egzekwowania praw.

Kancelaria Prawna Viggen sp. j. informuje, że w dniu 14 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw (poz. 1385) ukazało się Rozporządzenie Ministra Infrastruktury regulujące zasady udzielania pomocy de minimis na refundację kosztów wymiany tachografów w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Nowe przepisy otwierają formalnie możliwość uzyskania przez przewoźników dofinansowania kosztów montażu inteligentnych tachografów II generacji w pojazdach wykorzystywanych w transporcie międzynarodowym.

Gliwice, październik 2025 r. – W dniach 12–13 października 2025 roku miała miejsce jedna z czołowych konferencji o charakterze prozdrowotnym i ekologicznym w Polsce — „Bliżej zdrowia, bliżej natury”. Impreza ta zrzesza specjalistów z dziedzin medycyny, dietetyki, psychologii, ekologii oraz profilaktyki zdrowotnej. Jej uczestnikami i prelegentami są lekarze, terapeuci, naukowcy, dietetycy, osoby zajmujące się edukacją zdrowotną, przedstawiciele organizacji pozarządowych oraz osoby prowadzące działalność w sektorze naturalnych metod wspierania zdrowia.

Firmy transportowe wykonujące międzynarodowy przewóz drogowy pojazdami wyposażonymi w starsze typy tachografów mogą liczyć na częściowe refinansowanie kosztów ich obowiązkowej wymiany. W ramach Krajowego Planu Odbudowy przewidziano na ten cel 319,7 mln zł. Maksymalna wysokość dopłaty wyniesie 3 000 zł na pojazd.

Na mocy Rozporządzenia (UE) 2020/1054, będącego częścią tzw. Pakietu Mobilności I, wszystkie pojazdy wykonujące międzynarodowy transport drogowy muszą zostać wyposażone w inteligentne tachografy drugiej wersji. Obowiązek ten dotyczy pojazdów, które do tej pory korzystały z tachografów analogowych, cyfrowych pierwszej generacji lub inteligentnych pierwszej wersji.