Stowarzyszenie „Najlepsza Droga” w procesie zmian prawa transportowego – zgłoszone postulaty i kierunki reform

Transport drogowy w Polsce coraz wyraźniej pokazuje, że jakość regulacji prawnych bezpośrednio przekłada się na stabilność całej branży – od mikroprzedsiębiorców po największych operatorów logistycznych. W tym kontekście Stowarzyszenie URKSiTD „Najlepsza Droga”, działające przy wsparciu merytorycznym Kancelarii Prawnej Viggen, podjęło działania zmierzające do aktywnego udziału w procesie legislacyjnym dotyczącym nowelizacji ustawy o transporcie drogowym oraz powiązanych regulacji wpływających na funkcjonowanie rynku TSL.

Stowarzyszenie „Najlepsza Droga” zrzesza uczestników rynku transportowego oraz środowisko eksperckie związane z praktyką przewozową, analizą prawną i bezpieczeństwem transportu drogowego. Jego celem jest reprezentowanie interesów branży w procesach legislacyjnych oraz tworzenie propozycji rozwiązań opartych na realiach funkcjonowania przedsiębiorstw transportowych, a nie wyłącznie na modelach teoretycznych. Działania Stowarzyszenia koncentrują się na identyfikowaniu problemów systemowych oraz opracowywaniu konkretnych, możliwych do wdrożenia rozwiązań prawnych.

Na obecnym etapie Stowarzyszenie przekazało do Rządowego Centrum Legislacji pakiet stanowisk eksperckich oraz propozycji zmian legislacyjnych, przygotowanych w oparciu o konsultacje z przedsiębiorcami oraz analizę praktyki rynkowej. Zgłoszone postulaty dotyczą kilku kluczowych obszarów funkcjonowania rynku transportowego, które od lat generują napięcia i nierównowagę w relacjach gospodarczych.

Jednym z najważniejszych zagadnień jest kwestia odpowiedzialności za załadunek i zabezpieczenie ładunku. W przedstawionych propozycjach Stowarzyszenie wskazało na konieczność jednoznacznego przypisania odpowiedzialności podmiotom faktycznie organizującym proces przygotowania ładunku, w szczególności nadawcy oraz podmiotom działającym w jego imieniu. Podkreślono, że to właśnie te podmioty posiadają pełną wiedzę o parametrach ładunku, jego właściwościach oraz wymaganiach technicznych dotyczących jego zabezpieczenia, podczas gdy przewoźnik realizuje jedynie usługę transportową na podstawie otrzymanych danych.

Wśród kolejnych postulatów znalazły się propozycje wprowadzenia ustawowych zasad odpłatności za przestoje powstające podczas załadunku i rozładunku, w tym określenie minimalnych stawek rekompensaty za czas oczekiwania pojazdu i kierowcy. Stowarzyszenie wskazało również na potrzebę uregulowania kwestii jednostronnego anulowania zleceń transportowych, które w obecnej praktyce rynkowej często prowadzi do przerzucania kosztów przygotowania operacyjnego wyłącznie na przewoźników, bez jakiejkolwiek rekompensaty.

Istotnym elementem przedstawionych propozycji jest także ograniczenie asymetrii kontraktowej na rynku „spotowym”, gdzie przewoźnicy często funkcjonują w warunkach ograniczonej możliwości negocjacyjnej, przy jednoczesnym przerzucaniu na nich ryzyka ekonomicznego całej operacji transportowej. W ocenie Stowarzyszenia konieczne jest wprowadzenie mechanizmów ochronnych, które przywrócą równowagę stron w relacjach handlowych.

Równolegle zgłoszono postulaty dotyczące uporządkowania systemu dokumentacji przewozowej, w tym rozważenia wprowadzenia jednolitego dokumentu przewozowego o charakterze dowodowym oraz ograniczenia nadmiernych obowiązków archiwizacyjnych. Stowarzyszenie podkreśla, że realia rynkowe opierają się obecnie w dużej mierze na komunikacji elektronicznej i uproszczonych formach zawierania zleceń, dlatego regulacje prawne powinny uwzględniać te praktyki, zamiast je sztucznie komplikować.

Na obecnym etapie przedstawione stanowiska zostały przekazane do dalszej analizy w ramach procesu legislacyjnego. Nie została jeszcze podjęta decyzja o formalnym włączeniu Stowarzyszenia „Najlepsza Droga” do zespołów roboczych lub konsultacyjnych pracujących nad nowelizacją przepisów. O ewentualnych kolejnych etapach oraz przebiegu procesu legislacyjnego Stowarzyszenie będzie informować na bieżąco.

Niezależnie od formalnego statusu w pracach legislacyjnych, już dziś widoczne jest, że głos środowiska praktyków rynku transportowego jest niezbędny dla tworzenia prawa odpowiadającego rzeczywistym warunkom gospodarczym. Z tego względu Stowarzyszenie kontynuuje działania analityczne i eksperckie, pozostając w stałym kontakcie z przedsiębiorcami oraz opracowując kolejne propozycje rozwiązań systemowych.

Jednocześnie Stowarzyszenie „Najlepsza Droga” zachęca wszystkich przewoźników, spedytorów, przedsiębiorców transportowych oraz uczestników rynku TSL do współpracy i zaangażowania w jego działania. Dołączenie do Stowarzyszenia to możliwość realnego wpływu na kształt przyszłych regulacji, udział w procesie konsultacji oraz współtworzenie propozycji zmian legislacyjnych opartych na praktyce rynkowej.

Im większa reprezentacja środowiska, tym silniejszy głos branży w procesie legislacyjnym i większa szansa na to, aby regulacje prawne odpowiadały realnym potrzebom przedsiębiorców, a nie wyłącznie założeniom teoretycznym. Stowarzyszenie pozostaje otwarte na nowych członków oraz partnerów zainteresowanych aktywnym udziałem w budowaniu bardziej stabilnego, przewidywalnego i bezpiecznego otoczenia prawnego dla transportu drogowego w Polsce.

Zapraszamy do współpracy z Kancelarią Prawną Viggen sp.j.:

tel.: 509-982-577, 12 637-24-57,

e-mail: biuro11@viggen.pl

tel.: 519-140-984,

e-mail.: jak@viggen.pl

a także do dołączenia do Stowarzyszenia „Najlepsza Droga”

e-mail: biuro@najlepszadroga.pl

tel.: 509-651-951

Przygotowała:

Monika Bednarz

Radca Prawny- p.o. kierownika działu procesowego

Kancelaria Prawna Viggen sp.j.

Transparentność wynagrodzeń, PPK i kontrole ZUS – najważniejsze informacje dla pracodawców”

Systematycznie koncentrujemy się na pogłębionej analizie problemów i potrzeb z jakimi mierzą się nasi klienci. W centrum naszej uwagi znalazła się druga wersja projektu ustawy o transparentności wynagrodzeń, nowe działania ZUS związane z PPK, podsumowanie kontroli zasiłków oraz najnowsze dane dotyczące rynku pracy. Coraz wyraźniej widać, że zarówno obszar prawa pracy, jak i zarządzania personelem będzie wymagał od firm większego przygotowania organizacyjnego i szybkiego reagowania na zmieniające się regulacje.

Transparentność wynagrodzeń – druga wersja projektu ustawy

Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej opublikowało drugą wersję projektu ustawy wdrażającej unijną dyrektywę o jawności wynagrodzeń. Projekt stopniowo nabiera bardziej praktycznego kształtu i coraz wyraźniej pokazuje, jakie obowiązki czekają pracodawców w najbliższych latach.

Wśród najważniejszych zmian względem pierwszej wersji projektu znalazły się:

  • wprowadzenie 6-miesięcznego vacatio legis,
  • ustanowienie normatywnej definicji struktury wynagrodzeń, opartej na uporządkowanych zakresach płacowych przypisanych do stanowisk lub rodzajów pracy,
  • doprecyzowanie procedury na wypadek braku porozumienia ze związkami zawodowymi w sprawie kryteriów wartościowania stanowisk.

Projekt przewiduje, że jeżeli pracodawca w ciągu 30 dni nie uzgodni ze stroną społeczną zasad wartościowania stanowisk, będzie zobowiązany tymczasowo stosować obowiązkowe kryteria wynikające z Kodeksu pracy, aż do zakończenia negocjacji. To istotna zmiana, ponieważ wcześniejsza wersja projektu nie regulowała tej kwestii.

Kluczowe znaczenie mają również przepisy dotyczące raportowania luki płacowej. Zgodnie z projektem pracodawcy zatrudniający co najmniej 150 pracowników będą musieli przekazać pierwsze sprawozdanie do 7 czerwca 2027 r. Raport ma obejmować okres od wejścia ustawy w życie do końca roku kalendarzowego, w którym przepisy zaczną obowiązywać.

Dla pracodawców oznacza to konieczność wcześniejszego przygotowania systemów wynagrodzeń, procedur wartościowania stanowisk oraz sposobu gromadzenia danych płacowych. W praktyce wiele organizacji będzie musiało rozpocząć audyty wynagrodzeń znacznie wcześniej niż wynika to formalnie z terminów ustawowych.

Wezwania w sprawie PPK trafią bezpośrednio na konta ZUS przedsiębiorców

PFR i ZUS przygotowują rozwiązanie, które ma usprawnić kontrolę obowiązków związanych z Pracowniczymi Planami Kapitałowymi. Przedsiębiorcy, którzy nie wdrożyli PPK mimo ustawowego obowiązku, mają otrzymywać wezwania bezpośrednio na swoje profile na Platformie Usług Elektronicznych ZUS.

To kolejny krok w kierunku pełnej cyfryzacji komunikacji administracyjnej z przedsiębiorcami. Jednocześnie oznacza to, że brak regularnego monitorowania konta ZUS może skutkować przeoczeniem istotnych wezwań lub terminów.

Pracodawcy powinni zweryfikować:

  • czy podlegają obowiązkowi wdrożenia PPK,
  • czy umowy o zarządzanie i prowadzenie PPK zostały zawarte prawidłowo,
  • czy osoby odpowiedzialne za obsługę PUE ZUS regularnie monitorują korespondencję.

ZUS podsumował kontrole zasiłków za I kwartał 2026 r.

Zakład Ubezpieczeń Społecznych opublikował dane dotyczące kontroli prawidłowości wykorzystywania zwolnień lekarskich oraz zasadności wypłaty świadczeń chorobowych za pierwszy kwartał 2026 r.

Statystyki ponownie pokazują dużą aktywność organu rentowego zarówno w zakresie kontroli formalnych, jak i kontroli prawidłowości wykorzystywania zwolnień. ZUS coraz częściej korzysta również z narzędzi analitycznych pozwalających typować przypadki podwyższonego ryzyka nadużyć.

Dla pracodawców oznacza to konieczność:

  • prawidłowego dokumentowania absencji,
  • terminowego przekazywania dokumentów do ZUS,
  • zachowania szczególnej staranności przy wypłacie świadczeń chorobowych finansowanych przez pracodawcę.

W praktyce kontrole nadal koncentrują się przede wszystkim na przypadkach długotrwałych lub powtarzających się absencji.

GUS: spada liczba pracujących w gospodarce narodowej

Najnowsze dane GUS wskazują na spadek liczby pracujących w gospodarce narodowej. To kolejny sygnał pogłębiających się problemów demograficznych i zmian zachodzących na rynku pracy.

Na sytuację wpływają m.in.:

  • starzenie się społeczeństwa,
  • malejąca liczba osób w wieku produkcyjnym,
  • ograniczona dostępność pracowników w części branż,
  • rosnąca konkurencja o wykwalifikowane kadry.

Dla pracodawców oznacza to konieczność jeszcze większego skoncentrowania się na:

  • retencji pracowników,
  • efektywności procesów rekrutacyjnych,
  • automatyzacji,
  • zatrudnianiu cudzoziemców,
  • budowaniu długofalowych strategii employer brandingowych.

Zmiany demograficzne coraz wyraźniej przestają być prognozą na przyszłość, stają się bieżącym wyzwaniem operacyjnym dla biznesu.

Zmieniające się przepisy prawa pracy, nowe obowiązki raportowe, intensyfikacja działań kontrolnych ZUS oraz dynamiczne zmiany na rynku pracy powodują, że pracodawcy muszą działać coraz bardziej świadomie i strategicznie. Odpowiednie przygotowanie procedur wewnętrznych, dokumentacji oraz polityk HR staje się dziś nie tylko kwestią organizacyjną, ale również elementem bezpieczeństwa prawnego przedsiębiorstwa.

Jeżeli zależy Państwu na rzeczywistej, a nie wyłącznie deklaratywnej ochronie interesów firmy, wdrożeniu rozwiązań zgodnych z aktualnymi przepisami oraz przygotowaniu organizacji na nadchodzące zmiany w obszarze prawa pracy i HR, zespół Kancelarii Prawnej Viggen pozostaje do Państwa dyspozycji. W dynamicznie zmieniającym się otoczeniu prawnym właściwe działania prewencyjne i odpowiednio przygotowane procedury mogą decydować o stabilności oraz bezpieczeństwie całego przedsiębiorstwa.

Kancelaria Prawna Viggen wspiera przedsiębiorców w prawidłowym konstruowaniu relacji prawnych związanych z zatrudnieniem oraz współpracą cywilnoprawną. Pomagamy m.in. w przygotowywaniu i opiniowaniu umów, analizie ryzyk związanych z zatrudnieniem oraz w prowadzeniu sporów dotyczących stosunku pracy i umów cywilnoprawnych.

Zapraszamy do współpracy:

tel.: 509-982-577, 12 637-24-57,

e-mail: biuro11@viggen.pl

tel.: 519-140-984,

e-mail.: jak@viggen.pl

 

Przygotowała:

Anna Nieć-Mrzygłód

Dyrektor Generalna

Kancelaria Prawna Viggen sp.j.

 

Dyrektor Generalna Anna Nieć-Mrzygłód prelegentką konferencji „Doradztwo zawodowe, talenty i STEAM” w Warszawie

14 maja 2026 r. w Warszawie odbyła się konferencja Wojewódzkiego Zespołu Koordynacji ds. polityki umiejętności na Mazowszu pn. „Doradztwo zawodowe, w tym na wczesnych etapach edukacji, identyfikacja talentów oraz doradztwo zawodowe w metodzie STEAM”. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli środowisk edukacyjnych, ekspertów rynku pracy, doradców zawodowych, administracji publicznej oraz specjalistów zajmujących się nowoczesnymi technologiami i rozwojem kompetencji przyszłości.

Miło nam poinformować, że w gronie prelegentów konferencji znalazła się również Dyrektor Generalna Kancelarii Prawnej Viggen Anna Nieć-Mrzygłód, która jednocześnie reprezentowała Fundację Connecting the Future. Jej udział w wydarzeniu stanowił istotny głos w dyskusji na temat wpływu sztucznej inteligencji na rynek pracy, transformacji zawodów oraz wyzwań prawnych związanych z dynamicznym rozwojem technologii.

Głównym celem konferencji było wyznaczenie nowych kierunków rozwoju doradztwa edukacyjno-zawodowego oraz integracja nowoczesnego podejścia STEAM (Science, Technology, Engineering, Arts, Mathematics) z procesem odkrywania potencjału i talentów uczniów już od najmłodszych etapów edukacji. Organizatorzy podkreślali konieczność budowania nowoczesnego modelu edukacji, który będzie odpowiadał na realne potrzeby zmieniającego się rynku pracy oraz przygotowywał młode pokolenia do funkcjonowania w świecie nowych technologii i automatyzacji.

W konferencji uczestniczyli m.in. przedstawiciele Kuratorium Oświaty w Warszawie, Wojewódzkiego Zespołu Koordynacji ds. polityki umiejętności na Mazowszu, Stowarzyszenia Doradców Szkolnych i Zawodowych RP (SDSiZ RP), Mazowieckiego Samorządowego Centrum Doskonalenia Nauczycieli (MSCDN), a także eksperci zajmujący się edukacją STEAM, psychologią rozwoju oraz nowoczesnymi metodami wspierania talentów i kompetencji przyszłości.

Program wydarzenia został podzielony na panele eksperckie obejmujące zagadnienia polityki edukacyjnej, nowoczesnego doradztwa zawodowego, metodologii STEAM oraz wyzwań rynku pracy w erze cyfrowej transformacji. Szczególną uwagę poświęcono problematyce wczesnej identyfikacji talentów, budowania kompetencji przyszłości oraz skutecznego łączenia edukacji z potrzebami gospodarki i pracodawców.

W ramach swojego wystąpienia Anna Nieć-Mrzygłód przedstawiła analizę dotyczącą wpływu sztucznej inteligencji na poszczególne grupy zawodowe oraz zmian kompetencyjnych zachodzących na rynku pracy. Omówiła proces ewolucji zawodów pod wpływem automatyzacji i algorytmizacji pracy, wskazując, że wiele profesji przechodzi obecnie dynamiczną transformację wymagającą od pracowników ciągłego rozwoju nowych umiejętności.

Istotnym elementem prelekcji było także zwrócenie uwagi na konieczność odpowiedniego przygotowania młodych ludzi do współpracy z technologiami AI. Dyrektor Generalna Kancelarii Prawnej Viggen podkreśliła, że współczesny rynek pracy wymaga nie tylko kompetencji technicznych związanych z technologią i analizą danych, ale również rozwijania kompetencji humanistycznych, kreatywności, komunikacji oraz umiejętności krytycznego myślenia, które stanowią kluczowy filar podejścia STEAM.

Podczas wystąpienia omówiono również kwestie prawne i etyczne związane z wdrażaniem sztucznej inteligencji w organizacjach oraz w relacjach pracodawca–pracownik. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniu tzw. godnej zaufania sztucznej inteligencji, bezpieczeństwu struktur organizacyjnych firm oraz odpowiedzialnemu wykorzystywaniu narzędzi AI w procesach zarządzania i organizacji pracy.

Obecność Anny Nieć-Mrzygłód na konferencji stanowiła ważny pomost pomiędzy światem edukacji, nowoczesnych technologii oraz realnymi wyzwaniami współczesnego rynku pracy. Poruszana problematyka pokazała, jak istotne jest budowanie współpracy pomiędzy instytucjami edukacyjnymi, ekspertami prawa, sektorem technologicznym oraz organizacjami społecznymi w celu skutecznego przygotowania przyszłych pokoleń do funkcjonowania w dynamicznie zmieniającej się rzeczywistości zawodowej.

Cieszymy się, że przedstawiciele Kancelarii Prawnej Viggen mogą aktywnie uczestniczyć w inicjatywach wspierających rozwój nowoczesnej edukacji, świadomego doradztwa zawodowego oraz debaty dotyczącej przyszłości rynku pracy, sztucznej inteligencji i kompetencji przyszłości.

 

Inauguracja Fundacji Connecting the Future – prof. SGMK dr UJ Mariusz Miąsko i Anna Nieć-Mrzygłód w gronie zaproszonych ekspertów

Z przyjemnością informujemy, że prof. SGMK dr UJ Mariusz Miąsko oraz Dyrektor Anna Nieć-Mrzygłód zostali zaproszeni do udziału w wyjątkowej, ogólnopolskiej inicjatywie i mieli zaszczyt uczestniczyć w oficjalnej inauguracji Fundacji Connecting the Future.

Wydarzenie odbyło się w Szkole Biznesu PolitechnikI Warszawskiej i zgromadziło wybitne grono przedstawicieli świata nauki, w tym czołowych profesorów sztucznej inteligencji oraz liderów biznesu i ekspertów nowych technologii.

Fundacja Connecting the Future to inicjatywa o przełomowym charakterze, która już dziś szeroko komentowana jest w mediach jako odpowiedź na potrzebę przyspieszenia rozwoju sztucznej inteligencji w Polsce. Jej ambicją jest przejście od rozproszonego potencjału naukowego do skoordynowanego, silnego ekosystemu innowacji tak, aby Polska mogła realnie konkurować w globalnym wyścigu technologicznym.

Fundacja działa jako platforma współpracy i think tank łączący środowiska naukowe, biznesowe i publiczne. Jej celem jest stworzenie warunków, w których wyniki badań naukowych nie kończą się na publikacjach, lecz znajdują realne zastosowanie w gospodarce i przekładają się na rozwój nowoczesnych technologii.

Kluczowym założeniem inicjatywy jest budowa w Polsce kompleksowego ekosystemu AI, obejmującego rozwój talentów, inwestycje, współpracę międzynarodową, transfer technologii oraz tworzenie odpowiednich ram regulacyjnych i finansowych dla innowacji.

Podczas inauguracji Prezes Joanna Szczegielniak zaprezentowała również tzw. „Mapę Pierwszych Kroków”, wskazujący konkretne działania niezbędne do przyspieszenia rozwoju sztucznej inteligencji w Polsce, m.in. w obszarach nauki, biznesu, prawa, administracji publicznej czy systemu podatkowego.

Szczególną rangę przedsięwzięciu nadaje jego skład osobowy. W inicjatywę zaangażowanych jest:

  • 27 wybitnych profesorów AI, tworzących Radę Naukową, w tym m.in.: prof. dr hab. inż. Przemysław Biecek, prof. dr hab. Wojciech Bożejko, prof. UW dr hab. Piotr Sankowski, prof. dr hab. inż. Aleksander Byrski, prof. dr hab. inż. Tadeusz Burczyński, , prof. dr hab. inż. Andrzej Cichocki, Prof. dr hab. Włodzisław Duch, dr hab. inż. Joanna Jaworek-Korjakowska, prof. dr hab. inż. Andrzej Piotr Jaszkiewicz, prof. dr. hab. inż. Janusz Kacprzyk, prof. dr hab. inż. Przemysław Kazienko, prof. dr hab. inż. Marek Kisiel-Dorohinicki, Prof. dr hab. inż. Józef Korbicz, czł. rzecz. PAN, prof. dr hab. inż. Krzysztof Krawiec, prof. dr hab. inż. Jacek Mańdziuk, prof. dr hab. inż. Ngoc Nguyen, prof. dr hab. inż. Robert Nowicki, prof. dr hab. inż. Leszek Rutkowski, prof. dr hab. inż. Jacek Rumiński, prof. dr hab. inż. Rafał Scherer, prof. dr hab. inż. Jerzy Stefanowski, prof. PW, dr hab. Andrzej Wodecki, prof. dr hab. Michał Gabriel Woźniak, prof. dr hab. inż. Marcin Woźniak, prof. dr hab. Sławomir Zadrożny, dr hab. Bartosz Zieliński, Robert Kroplewski,
  • 14 uczelni wyższych, reprezentujących najważniejsze ośrodki akademickie w Polsce, w tym m.in.: Uniwersytet Warszawski, Akademia Górniczo-Hutnicza, Politechnika Wrocławska, Politechnika Poznańska, Politechnika Gdańska,
  • 20 ekspertów i praktyków, działających w ramach Rady Programowej i zespołów tematycznych, w tym m.in.: Aleksandra Chmielewska, PhD, Anna Connor-Łakomy, dr Dominika Kaczorowska-Spychalska, prof. UŁ, Sebastian Kraszewski, Joanna Mercik, PhD, Mariusz Misiek, Anna Nieć-Mrzygłód, Juliusz Straszyński, Dota Szymborska, PhD, Piotr Welenc, Marcin Wizgird (MSc in AI, Georgia Institute of Technology).

Tak szeroka reprezentacja środowiska naukowego i eksperckiego obejmująca czołowe polskie uczelnie oraz uznane autorytety podkreśla unikalną skalę inicjatywy oraz jej realny potencjał wpływu na kierunki rozwoju sztucznej inteligencji w Polsce.

Udział prof. SGMK dr UJ Mariusza Miąsko oraz Dyrektor Anny Nieć-Mrzygłód w tym gronie stanowi istotne wyróżnienie i potwierdzenie ich aktywnego zaangażowania w rozwój projektów związanych z nowoczesnymi technologiami oraz sztuczną inteligencją.

Wierzymy, że współpraca w ramach Fundacji oraz tworzona platforma wymiany wiedzy i doświadczeń stanie się przestrzenią dla realizacji najbardziej ambitnych projektów technologicznych w Polsce, projektów, które pozwolą przejść od stopniowego rozwoju do realnego skoku innowacyjnego.

Inauguracja Fundacji Connecting the Future to początek przedsięwzięcia o wyjątkowej skali, którego celem jest wzmocnienie pozycji Polski jako jednego z kluczowych ośrodków rozwoju sztucznej inteligencji i innowacji w Europie i na świecie.

Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym – ważne zmiany dla branży transportowej w 2026 r.

Po ponad dwóch latach prac legislacyjnych w rządowym procesie legislacyjnym opublikowana została kolejna wersja projektu nowelizacji ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw. Projekt został udostępniony na stronie Rządowego Centrum Legislacji pod koniec lutego 2026 r. i stanowi odpowiedź na postulaty zgłaszane przez branżę transportową w czasie jednego z najtrudniejszych okresów dla rynku przewozów drogowych w ostatnich dekadach. Nowe regulacje mają na celu przede wszystkim uporządkowanie zasad zlecania transportu, zwiększenie przejrzystości rynku oraz ograniczenie nieuczciwych praktyk w sektorze transportu drogowego.

Jedną z najbardziej oczekiwanych zmian przez przedsiębiorców działających w branży transportowej jest skrócenie ustawowego terminu zapłaty za usługi przewozu drogowego rzeczy do 35 dni. Od wielu lat przewoźnicy wskazują, że nadmiernie wydłużone terminy płatności stanowią poważny problem dla płynności finansowej firm transportowych. W praktyce przedsiębiorcy często zmuszeni są do finansowania bieżącej działalności przez wiele tygodni lub nawet miesięcy przed otrzymaniem zapłaty za wykonany przewóz. Skrócenie ustawowego terminu płatności ma w założeniu ograniczyć zatory płatnicze i poprawić stabilność finansową przedsiębiorstw funkcjonujących w sektorze transportu, spedycji i logistyki.

Projekt nowelizacji wprowadza również zmiany dotyczące zasad zlecania przewozów drogowych. Zgodnie z proponowanymi regulacjami podmioty organizujące transport, w tym spedytorzy, nadawcy czy podwykonawcy, będą zobowiązane do weryfikacji, czy przewoźnik, któremu powierzany jest transport, posiada wymagane licencje oraz odpowiednie zezwolenia. Celem wprowadzenia tego obowiązku jest ograniczenie sytuacji, w których przewozy zlecane są podmiotom nieposiadającym stosownych uprawnień do wykonywania działalności transportowej. Projekt przewiduje również obowiązek dokumentowania zlecenia transportowego oraz przechowywania dokumentacji związanej z przewozem przez okres pięciu lat, tak aby mogła zostać przedstawiona w przypadku kontroli prowadzonej przez właściwe organy.

Istotne zmiany dotyczą również działalności pośredników w przewozie rzeczy. Projekt przewiduje wprowadzenie ustawowej definicji pośrednictwa przy przewozie rzeczy, a także zaostrzenie zasad potwierdzania zdolności finansowej dla podmiotów prowadzących taką działalność. Zgodnie z projektowanymi przepisami pośrednicy będą zobowiązani do wykazania zdolności finansowej na poziomie równowartości 50 tysięcy euro. Ponadto wprowadzono ograniczenia dotyczące liczby przedsiębiorstw, w których jedna osoba może pełnić funkcję zarządzającego transportem. Nowelizacja zakłada również zakaz przekazywania zleceń przewozowych podmiotom z siedzibą poza Unią Europejską lub Europejskim Obszarem Gospodarczym, które nie posiadają odpowiednich zezwoleń na wykonywanie międzynarodowych przewozów drogowych. Jednocześnie projekt przewiduje możliwość stosowania elektronicznego listu przewozowego, co stanowi krok w kierunku dalszej cyfryzacji branży transportowej.

W projekcie znalazła się także zmiana dotycząca obowiązku powrotu pojazdu ciężarowego do bazy przedsiębiorstwa co najmniej raz na osiem tygodni. Obowiązek ten wynikał z regulacji pakietu mobilności, jednak został uchylony przez Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Projekt nowelizacji ma zatem na celu dostosowanie polskich przepisów do aktualnego stanu prawa unijnego poprzez usunięcie tej regulacji z krajowego porządku prawnego.

Przedstawiciele branży transportowej zwracają jednak uwagę, że projekt nowelizacji jedynie częściowo odpowiada na zgłaszane wcześniej postulaty. W szczególności dotyczy to kwestii kosztów pracy kierowców wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe. Ministerstwo Infrastruktury zaproponowało zwiększenie z 60 do 90 euro kwoty tzw. wirtualnej diety za każdy dzień pobytu kierowcy za granicą, która jest zwolniona z podstawy wymiaru składek na ubezpieczenia społeczne. Zdaniem części organizacji branżowych zmiana ta nie będzie jednak miała znaczącego wpływu na rzeczywiste obniżenie kosztów pracy w sektorze transportowym, zwłaszcza w kontekście dynamicznego wzrostu przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce.

Planowane zmiany mogą w istotny sposób wpłynąć na funkcjonowanie przedsiębiorstw działających w branży transportowej, spedycyjnej oraz logistycznej. Nowe obowiązki związane z weryfikacją przewoźników, dokumentowaniem zleceń transportowych czy spełnianiem wymogów finansowych przez pośredników będą wymagały odpowiedniego przygotowania organizacyjnego oraz dostosowania stosowanych procedur i umów. W praktyce oznacza to konieczność analizy obowiązujących modeli współpracy oraz wprowadzenia rozwiązań zapewniających zgodność działalności przedsiębiorstwa z nowymi regulacjami.

Nasza Kancelaria od ponad 26 lat specjalizuje się w obsłudze prawnej branży transportowej. Wspieramy przedsiębiorców z sektora transportu, spedycji i logistyki w zakresie bieżącej obsługi prawnej, przygotowywania i analizy umów transportowych, prowadzenia sporów dotyczących przewozów krajowych i międzynarodowych, dochodzenia należności z tytułu usług transportowych oraz reprezentacji przed organami administracji i sądami. Wieloletnie doświadczenie w prawie transportowym pozwala nam skutecznie doradzać przedsiębiorcom w zakresie zmian legislacyjnych oraz ich praktycznych konsekwencji dla prowadzonej działalności. W przypadku pytań dotyczących planowanych zmian w przepisach lub potrzeby dostosowania działalności do nowych regulacji zapraszamy do kontaktu z naszą Kancelarią.

 

Zapraszamy do współpracy:

tel.: 509-982-577, 12 637-24-57,

e-mail: biuro11@viggen.pl

tel.: 519-140-984,

e-mail.: jak@viggen.pl

Przygotowała:

Monika Bednarz

Radca Prawny- p.o. kierownika działu procesowego

Kancelaria Prawna Viggen sp.j.

Mobbing „po nowemu”. Koniec z niejasnymi zasadami w pracy

Projekt nowelizacji kodeksu pracy oraz kodeksu postępowania cywilnego w zakresie mobbingu, dyskryminacji i molestowania w miejscu pracy wprowadza istotne zmiany, których celem jest uproszczenie definicji zjawisk i zwiększenie ochrony pracowników. Jednocześnie nowe regulacje budzą kontrowersje wśród przedstawicieli środowiska prawniczego. KIRP podniosła zastrzeżenia dotyczące zarówno zakresu obowiązków pracodawców, jak i mechanizmów dochodzenia roszczeń.

Projekt nowelizacji zakłada, że mobbing będzie definiowany wyłącznie jako uporczywe, powtarzalne nękanie pracownika, wykluczając z definicji działania incydentalne, nawet jeśli naruszają dobra osobiste zatrudnionego. Jednocześnie doprecyzowano inne formy przemocy w pracy, w tym molestowanie, wskazując, że obejmuje ono elementy fizyczne, werbalne i pozawerbalne.

W zakresie dyskryminacji wprowadzono nowe kategorie: dyskryminację przez asocjację -odnoszącą się do cech osób pozostających w relacji z pracownikiem, oraz dyskryminację przez asumpcję -wynikającą z błędnego przypisania cechy chronionej pracownikowi. Chociaż zmiany mają zwiększyć precyzję przepisów, zdaniem KIRP mogą w praktyce prowadzić do zwiększenia niepewności interpretacyjnej wśród pracodawców i pracowników.

Projekt nakłada na pracodawców obowiązek „aktywnie i stale przeciwdziałać naruszaniu zasady równego traktowania”, w tym poprzez działania prewencyjne, wykrywanie naruszeń, właściwe reagowanie, działania naprawcze oraz wsparcie osób dotkniętych nierównym traktowaniem. Środowisko prawnicze zwraca uwagę, że przepisy operują terminami ocennymi („właściwe reagowanie”) oraz nieprecyzyjnymi („działania prewencyjne”, „działania naprawcze”), co może rodzić spory co do zakresu obowiązków i odpowiedzialności pracodawcy.

Negatywnie komentowany jest również ustalony w projekcie minimalny poziom zadośćuczynienia za mobbing, określony do sześciokrotności minimalnego wynagrodzenia. Tak określona wysokość zadośćuczynienia może doprowadzić do braku możliwości miarkowania kwoty przez sąd w zależności od okoliczności sprawy, co może prowadzić do naruszenia zasady indywidualnej oceny szkody i krzywdy.

Kontrowersyjnym okazuje się także być przepis nakazujący sądowi każdorazową ocenę, czy w sprawie roszczeń z tytułu mobbingu doszło także do naruszenia dóbr osobistych. Przepis ten może być niezgodny z zasadami postępowania cywilnego, bowiem sąd nie może rozstrzygać kwestii wykraczających poza żądanie powoda, co rodzi ryzyko nieadekwatnych orzeczeń i dodatkowych komplikacji proceduralnych.

Konkludując, proponowane zmiany systemowe obejmują m.in.:

  • wyraźne ograniczenie definicji mobbingu do działań uporczywych i powtarzalnych,
  • wprowadzenie nowych pojęć w obszarze dyskryminacji,
  • obowiązek określenia zasad przeciwdziałania mobbingowi i dyskryminacji w regulaminie pracy lub układzie zbiorowym, z dostosowaniem komunikacji do wielkości przedsiębiorstwa,
  • ustalenie minimalnego zadośćuczynienia za mobbing.

Jednocześnie krytyka środowiska prawniczego podkreśla ryzyka niejasności i nadinterpretacji przepisów, które mogą skutkować wzrostem liczby sporów sądowych i zwiększeniem niepewności po stronie pracodawców. W opinii ekspertów projekt wymaga doprecyzowania terminologii i mechanizmów egzekwowania przepisów, tak aby zapewnić równowagę między ochroną praw pracowników a możliwością efektywnego zarządzania zespołem.

W obliczu dynamicznych zmian w przepisach prawa pracy, szczególnie w obszarze mobbingu, dyskryminacji i molestowania, istotne jest, aby zarówno pracodawcy, jak i pracownicy korzystali z rzetelnego wsparcia prawnego. Nasza Kancelaria oferuje kompleksową pomoc w zakresie interpretacji nowych regulacji, wdrażania procedur antymobbingowych oraz reprezentowania klientów w sporach sądowych.

Zachęcamy również do śledzenia naszych kanałów w mediach społecznościowych, gdzie regularnie dzielimy się aktualnościami prawnymi, analizami zmian w prawie pracy oraz praktycznymi wskazówkami dotyczącymi zarządzania zespołem w zgodzie z obowiązującymi regulacjami. Współpraca z doświadczonym zespołem pozwala skutecznie minimalizować ryzyka prawne i budować bezpieczne środowisko pracy.

 

Zapraszamy do współpracy:

tel.: 509-982-577, 12 637-24-57,

e-mail: biuro11@viggen.pl

tel.: 519-140-984,

e-mail.: jak@viggen.pl

Przygotowała:

Monika Bednarz

Radca Prawny- p.o. kierownika działu procesowego

Kancelaria Prawna Viggen sp.j.

Anna Nieć-Mrzygłód – Dyrektor Generalna KPV w gronie europejskich ekspertów prawa pracy

Seminarium MoveS, realizowane w ramach programu koordynowanego przez Komisja Europejska, które odbyło się 16 kwietnia 2026 r. w Warszawie, zgromadziło jedno z najważniejszych gremiów eksperckich w Europie w obszarze prawa pracy oraz zabezpieczenia społecznego.

W wydarzeniu, jako zaproszeni eksperci i badacze naukowi, udział wzięli Mariusz Miąsko – Prezes Kancelarii Prawnej Viggen Sp. j. oraz Anna Nieć-Mrzygłód – Dyrektor Generalna Kancelarii. Ze względu na równoległy udział w międzynarodowej konferencji naukowej na Tajwanie, Mariusz Miąsko nie mógł uczestniczyć w wydarzeniu osobiście. To zaproszenie i obecność (w tym reprezentacja Kancelarii przez Annę Nieć-Mrzygłód) potwierdza aktywny udział Kancelarii w europejskiej debacie nad kierunkami zmian legislacyjnych oraz cyfryzacją systemów zabezpieczenia społecznego.

Seminarium miało charakter międzynarodowy i naukowy, uczestniczyli w nim przedstawiciele instytucji unijnych, środowiska akademickiego, administracji publicznej oraz praktycy prawa z całej Europy. Całość wydarzenia była tłumaczona symultanicznie, co podkreśla jego rangę oraz ponadnarodowy wymiar.

Już w wystąpieniu inauguracyjnym prof. dr hab. Gertruda Uścińska wskazała, że wsłuchiwanie się w głosy ekspertów, naukowców oraz środowisk przedsiębiorczości staje się kluczowym etapem w procesie tworzenia prawa w Unii Europejskiej. Podkreśliła również znaczenie rzetelnej wiedzy oraz badań naukowych jako fundamentu dla projektowania skutecznych i adekwatnych rozwiązań systemowych.

W centrum debaty znalazły się zagadnienia dotyczące mobilności pracowników w Unii Europejskiej, w tym:

– różnorodność systemów podatkowych i zabezpieczenia społecznego;

– bariery językowe, kulturowe i administracyjne,

– dostęp do mieszkań oraz infrastruktury socjalnej,

– znaczenie więzi społecznych w kontekście pracy transgranicznej.

Istotnym elementem dyskusji były również podstawy prawne funkcjonowania rynku wewnętrznego UE, w tym swoboda przepływu pracowników wynikająca z art. 45 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej oraz działalność European Labour Authority monitorującej mobilność pracowników. Odniesiono się także do dyrektyw dotyczących delegowania pracowników (96/71 oraz 2018/957), a także do wieloletniego procesu koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego, rozwijanego nieprzerwanie od 1959 r., w tym rozporządzenia 1231/2010.

Podczas seminarium podkreślono również znaczenie badań komparatystycznych oraz uwarunkowań ekonomicznych w procesie tworzenia prawa. Wskazano jednoznacznie, że skuteczne zarządzanie regulacjami nie jest możliwe bez uwzględnienia różnic gospodarczych pomiędzy państwami członkowskimi.

Nie bez znaczenia pozostaje fakt, że Polska należy do liderów w zakresie delegowania pracowników w Unii Europejskiej, co czyni udział polskich ekspertów w tego typu debatach szczególnie istotnym.

Szczególnym zainteresowaniem uczestników cieszyła się publikacja naukowa autorstwa Anny Nieć-Mrzygłód oraz Mariusza Miąsko dotycząca problematyki delegowania pracowników w krajach Unii Europejskiej.

Link do publikacji:

https://jazdaprawna.pl/opracowanie-naukowe-problematyka-delegowania-pracownikow-do-pracy-w-krajach-unii-europejskiej/

Opracowanie zostało zaprezentowane w gronie międzynarodowych ekspertów i jako pierwsze spośród wszystkich materiałów konferencyjnych zostało w całości wyczerpane. Potwierdza to zarówno aktualność podejmowanej tematyki, jak i jej znaczenie w kontekście dynamicznych zmian regulacyjnych oraz postępującej cyfryzacji systemów unijnych.

Istotnym elementem udziału w seminarium były bezpośrednie rozmowy eksperckie prowadzone przez Annę Nieć-Mrzygłód z prof. dr hab. Gertrudą Uścińską oraz innymi ekspertami, naukowcami, badaczami, sędziami, ambasadorami czy organizacjami związkowymi.

Jako badaczka i autorka pracy doktorskiej w obszarze będącym przedmiotem seminarium, Anna Nieć-Mrzygłód przedstawiła własne propozycje rozwiązań systemowych, które spotkały się z bardzo pozytywnym odbiorem.

W ich następstwie Kancelaria została zaproszona do udziału w różnych gremiach eksperckich i środowiskowych, których celem jest wspieranie przedsiębiorczości oraz wypracowywanie kierunków zmian legislacyjnych odpowiadających na rzeczywiste potrzeby rynku. Rozpoczęte rozmowy będą kontynuowane, co tworzy realną przestrzeń do wpływu na kształt przyszłych rozwiązań prawnych.

Warto podkreślić, że seminarium zgromadziło zaszczytne, międzynarodowe grono ekspertów z całej Europy – przedstawicieli instytucji unijnych, administracji publicznej, środowiska naukowego oraz biznesu.

W wydarzeniu uczestniczyli również przedstawiciele Zakład Ubezpieczeń Społecznych z różnych regionów Polski, co dodatkowo podkreśla praktyczny i operacyjny wymiar prowadzonych dyskusji. Obecność instytucji odpowiedzialnych za stosowanie przepisów w praktyce pozwalała na konfrontację założeń systemowych z realiami ich wdrażania.

Wśród uczestników obecny był również Artur Bartoszewicz, ekonomista aktywnie uczestniczący w debacie publicznej na najwyższym szczeblu.

Komisja Europejska wskazuje wyraźnie, że seminarium koncentruje się na osiągnięciach i wyzwaniach cyfryzacji koordynacji zabezpieczenia społecznego, ze szczególnym naciskiem na elektroniczną wymianę danych (EESSI), rozwój narzędzi cyfrowych oraz ocenę ich wpływu na mobilność pracowników i działalność gospodarczą.

Seminarium jednoznacznie pokazało, że cyfryzacja koordynacji zabezpieczenia społecznego w Unii Europejskiej przestaje być wyłącznie narzędziem usprawniającym administrację. Staje się mechanizmem realnej i natychmiastowej kontroli.

EESSI umożliwia natychmiastową wymianę danych pomiędzy instytucjami zabezpieczenia społecznego w całej Europie, eliminując opóźnienia, niejednoznaczności i „luki informacyjne”, które dotychczas funkcjonowały w systemie.

Równolegle rozwijany ESSPASS zmierza do wprowadzenia cyfrowej weryfikacji dokumentów, w tym kluczowego dla branży transportowej formularza A1 – w czasie rzeczywistym. W praktyce oznacza to, że organ kontrolny nie będzie już musiał „wierzyć” dokumentowi, będzie mógł go natychmiast zweryfikować w systemie.

Z perspektywy praktyki kancelaryjnej oznacza to jednoznacznie: kończy się etap deklaratywności, a zaczyna etap pełnej weryfikowalności.

 

Kierowcy – najbardziej „prześwietlona” grupa zawodowa w UE

To właśnie kierowcy wykonujący transport międzynarodowy znajdują się w centrum tych zmian. Ich praca z definicji ma charakter transgraniczny, co oznacza, że:

  • podlegają różnym systemom zabezpieczenia społecznego,
  • wykonują pracę w wielu jurysdykcjach jednocześnie,
  • są objęci szczególnymi regulacjami dotyczącymi delegowania.

W tym kontekście każda niespójność, czy to w dokumentach A1, czy w zgłoszeniach, czy w rzeczywistym przebiegu pracy, przestaje być drobnym błędem administracyjnym. Staje się potencjalnym naruszeniem, które może być natychmiast wykryte.

Z doświadczenia kancelarii wynika jednoznacznie, że to właśnie w sektorze transportu kumulują się najpoważniejsze ryzyka związane z błędnym ustaleniem prawa właściwego, nieprawidłowym delegowaniem oraz niespójnością danych pomiędzy systemami.

 

IMI – cyfrowa egzekucja przepisów w praktyce

Najbardziej widocznym przejawem tej zmiany jest system IMI, który już dziś stanowi podstawowe narzędzie kontroli delegowania kierowców.

Od 2022 roku zgłoszenia delegowania odbywają się wyłącznie poprzez dedykowany portal, a organy państw członkowskich uzyskują natychmiastowy dostęp do danych przedsiębiorcy oraz kierowcy.

Co istotne, system ten nie funkcjonuje w oderwaniu od innych narzędzi – przeciwnie, coraz wyraźniej widać jego integrację z szeroko rozumianą cyfryzacją zabezpieczenia społecznego.

 

2026 – momentem przełomowym dla rynku transportowego

Kluczową zmianą będzie rozszerzenie obowiązków na lekkie pojazdy użytkowe (2,5–3,5 t DMC), które od 1 lipca 2026 r. zostaną w pełni objęte systemem delegowania i kontrolą poprzez IMI.

W praktyce oznacza to:

  • objęcie „busów” pełnym reżimem regulacyjnym,
  • konieczność składania zgłoszeń delegowania,
  • obowiązek prowadzenia pełnej dokumentacji i jej cyfrowej spójności,
  • znaczący wzrost liczby kontroli.

To moment, który w praktyce zamknie wiele dotychczasowych „szarych stref” rynku.

Dzisiejsze seminarium bardzo wyraźnie pokazuje, że systemy EESSI, ESSPASS i IMI zaczynają funkcjonować jako jeden spójny mechanizm.

Dla przedsiębiorcy oznacza to konieczność zapewnienia pełnej zgodności pomiędzy:

  • dokumentacją ubezpieczeniową (A1),
  • zgłoszeniami delegowania,
  • rzeczywistymi operacjami transportowymi,
  • danymi z tachografów i systemów telematycznych.

Każda rozbieżność pomiędzy tymi obszarami będzie mogła zostać wykryta automatycznie.

Z punktu widzenia Kancelarii Prawnej Viggen Sp. j., uczestnictwo w seminarium MoveS jednoznacznie potwierdza, że Unia Europejska przechodzi do nowego etapu regulacyjnego.

Nie jest to już etap tworzenia przepisów, to etap ich cyfrowej egzekucji.

Dla przedsiębiorców oznacza to:

  • konieczność wdrożenia realnych procedur compliance,
  • koniec funkcjonowania w oparciu o niejednoznaczne interpretacje,
  • wzrost znaczenia doradztwa prawnego o charakterze strategicznym, a nie reaktywnym.

Jednocześnie należy podkreślić, że zmiany te mogą działać na korzyść uczciwych przedsiębiorców. Transparentność systemu eliminuje bowiem nieuczciwą konkurencję i stabilizuje rynek.

Seminarium MoveS jasno pokazuje, że Europa buduje system, w którym:

  • dane są spójne,
  • dokumenty są cyfrowe,
  • kontrola jest natychmiastowa,
  • odpowiedzialność jest nieunikniona.

Dla branży transportowej oznacza to fundamentalną zmianę modelu działania.

Nie wystarczy już „posiadać dokumenty”. Trzeba zapewnić, że wszystkie systemy mówią tym samym językiem.

Z punktu widzenia praktyki kancelaryjnej należy jednoznacznie wskazać, że brak dostosowania się do opisywanych zmian nie będzie skutkował wyłącznie uchybieniami formalnymi.

W warunkach pełnej cyfryzacji i integracji systemów może to prowadzić w szczególności do:

  • nałożenia wielotysięcznych kar administracyjnych za nieprawidłowe delegowanie kierowców,
  • zakwestionowania dokumentów A1 i obowiązku opłacenia składek w innym państwie członkowskim,
  • sporów dotyczących wynagrodzeń kierowców według stawek państw przyjmujących,
  • wszczęcia kontroli krzyżowych pomiędzy państwami UE,
  • a w skrajnych przypadkach – podważenia legalności wykonywania przewozów.

W praktyce oznacza to, że błędy, które dotychczas pozostawały niezauważone lub były wykrywane po długim czasie, będą identyfikowane niemal natychmiast, wraz z pełnym zestawem konsekwencji finansowych i prawnych.

Kancelaria Prawna Viggen Sp. j. na bieżąco analizuje te zmiany i wspiera przedsiębiorców w dostosowaniu się do nowej rzeczywistości regulacyjnej.

Cyfryzacja nie wybacza błędów. System widzi więcej, szybciej i dokładniej niż kiedykolwiek wcześniej.

Dlatego dziś przewagę mają nie ci, którzy reagują – ale ci, którzy są przygotowani.

W praktyce pytanie nie brzmi już „czy będę kontrolowany”, lecz „czy jestem na tę kontrolę przygotowany”.

Zmiany, o których mowa, nie są przyszłością – one już się dzieją, a ich skutki coraz częściej materializują się w postaci realnych sankcji finansowych i sporów z organami w całej Europie.

Jeżeli chcą Państwo mieć pewność, że model funkcjonowania Państwa firmy jest zgodny z nowymi realiami unijnymi, zarówno w zakresie delegowania kierowców, zabezpieczenia społecznego, jak i spójności danych w systemach takich jak IMI czy EESSI – zapraszamy do współpracy z Kancelarią Prawną Viggen Sp. j. Przeanalizujemy Państwa sytuację, zidentyfikujemy ryzyka i zaproponujemy konkretne rozwiązania, zanim zrobią to organy kontrolne.

Udział Kancelarii w wydarzeniu potwierdza jej aktywną rolę nie tylko w interpretowaniu przepisów, ale również w uczestniczeniu w procesach kształtujących przyszłość regulacyjną rynku. W praktyce oznacza to, że podmioty, które już dziś dostosują swoje modele działania do realiów cyfrowej koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego, uzyskają trwałą przewagę konkurencyjną na rynku europejskim.

Dlatego przewagę zyskują dziś nie ci, którzy reagują – ale ci, którzy są przygotowani.

  

Opracowała

Karolina Grzelec

Kierownik Działu Silnik Prawny

Kancelaria Prawna Viggen Sp.j.

 

Przełomowa reforma unii celnej a prawo transportowe porozumienie w sprawie reformy unii celnej, uzgodnione przez Parlament Europejski i Radę UE, stanowi największą zmianę przepisów od powstania unii celnej w 1968 roku.

Reforma wprowadza nowoczesny, cyfrowy i bardziej spójny system celny, który ma dostosować przepisy do dynamicznie rosnącego handlu, w szczególności w sektorze e-commerce, oraz zwiększyć skuteczność poboru ceł i nadzoru nad bezpieczeństwem towarów.

Kluczowym elementem reformy jest utworzenie nowego unijnego urzędu celnego z siedzibą w Lille we Francji, który będzie koordynował procedury celne we wszystkich państwach członkowskich, centralizował wymianę danych oraz nadzorował stosowanie przepisów i kontrolę ryzyka. W ramach zmian powstanie także centralna platforma danych celnych (hub danych), umożliwiająca przedsiębiorcom jednokrotne przekazywanie informacji, co znacząco uprości procedury, zmniejszy liczbę formalności i skróci czas odprawy przesyłek. Reforma przewiduje także uproszczenia dla firm o wysokim poziomie zgodności z przepisami (tzw. Trust & Check Traders), które będą mogły korzystać z przyspieszonych procedur odprawy celnej, a w niektórych przypadkach dopuszczać towary do obrotu bez dodatkowej kontroli.

W odpowiedzi na gwałtowny wzrost małych przesyłek w handlu internetowym, UE wprowadza nową opłatę manipulacyjną dla takich paczek, a odpowiedzialność za formalności celne spoczywać będzie na platformach sprzedażowych i sprzedawcach, nie na konsumentach. Systematyczne naruszanie przepisów będzie skutkować surowszymi karami, sięgającymi nawet 6% rocznej wartości importu, a w skrajnych przypadkach dopuszczalne będzie zawieszenie działalności platformy. Celem regulacji jest stworzenie jednolitego rynku, który nie pozwoli na bezkarne wprowadzanie na rynek europejski produktów niespełniających wymogów przez platformy takie jak Temu, Shein czy AliExpress, zapewniając uczciwą konkurencję i bezpieczeństwo konsumentów.

Dla przedsiębiorców transportowych i logistycznych reforma niesie zarówno korzyści, jak i wyzwania. Centralizacja danych i zharmonizowane procedury pozwalają na szybszą odprawę oraz redukcję ryzyka błędów wynikających z różnic krajowych, jednak zwiększa się znaczenie monitorowania procedur wewnętrznych oraz odpowiedzialności za przesyłki obsługiwane dla klientów zagranicznych. Spedytorzy działający jako pośredni przedstawiciele celni muszą przygotować się na nowe obowiązki raportowe, wdrożenie systemów kontroli ryzyka oraz ścisłą współpracę z klientami w zakresie zgodności danych celnych.

Reforma będzie wdrażana stopniowo, co pozwala firmom na dostosowanie procesów i systemów informatycznych: pierwsze działania dotyczące e-commerce wejdą w życie już w 2026 roku, uruchomienie unijnego urzędu celnego planowane jest w 2027 roku, start centralnej platformy danych dla e-commerce przewidziano na 1 lipca 2028 roku, a pełne otwarcie i pełne wdrożenie systemu planowane jest na 2031–2034 rok. Rada UE i Parlament Europejski będą w kolejnych tygodniach dopracowywać szczegóły techniczne, zanim reforma zostanie formalnie przyjęta przez współprawodawców.

Jako Kancelaria z ponad 26-letnim doświadczeniem w prawie transportowym i celnym wspieramy przedsiębiorstwa w każdej fazie działalności międzynarodowej, oferując doradztwo w zakresie odpraw celnych, reprezentowanie w kontaktach z organami celnymi, opracowywanie strategii minimalizacji ryzyka oraz optymalizację procesów logistycznych. Nasza wiedza pozwala przedsiębiorcom nie tylko dostosować się do nadchodzących zmian, ale także wykorzystać je do zwiększenia efektywności operacyjnej i bezpieczeństwa biznesowego. Zachęcamy do współpracy z naszą Kancelarią, aby profesjonalnie przygotować Państwa firmę na wyzwania wynikające z reformy unijnej unii celnej i zapewnić przewagę konkurencyjną w międzynarodowym transporcie.

Zapraszamy do współpracy:

tel.: 509-982-577, 12 637-24-57,

e-mail: biuro11@viggen.pl

tel.: 519-140-984,

e-mail.: jak@viggen.pl

Przygotowała:

Monika Bednarz

Radca Prawny- p.o. kierownika działu procesowego

Kancelaria Prawna Viggen sp.j.

 

 

Nowe interpretacje Państwowej Inspekcji Pracy dotyczące samozatrudnienia – co warto wiedzieć

W ostatnio przyjętej nowelizacji ustawy o Państwowej Inspekcji Pracy, o której informowaliśmy w poprzednich artykułach, wprowadzono istotne zmiany, które mogą znacząco wpłynąć na praktykę zatrudnienia w Polsce, w szczególności w obszarze współpracy w modelu B2B oraz tzw. samozatrudnienia. Jednym z kluczowych, choć mniej nagłośnionych elementów reformy jest wprowadzenie instytucji indywidualnych interpretacji wydawanych przez Głównego Inspektora Pracy, których celem będzie ustalenie, czy dana relacja prawna powinna być kwalifikowana jako stosunek pracy.

Nowe rozwiązanie ma służyć wyjaśnianiu wątpliwości pracodawców, pracowników oraz osób prowadzących działalność gospodarczą w zakresie prawidłowej kwalifikacji umów cywilnoprawnych i relacji B2B. W praktyce oznacza to możliwość uzyskania oficjalnego stanowiska Państwowej Inspekcji Pracy w odniesieniu do konkretnego stanu faktycznego, co ma pomóc w ocenie ryzyka związanego z przyjętym modelem współpracy.

Procedura uzyskania interpretacji została wzorowana w pewnym stopniu na rozwiązaniach znanych z prawa podatkowego, jednak przewiduje odrębne zasady. Wniosek o interpretację będzie musiał zawierać szczegółowy opis stanu faktycznego lub zdarzenia przyszłego, wskazanie przepisów prawa pracy wymagających interpretacji, stanowisko wnioskodawcy oraz dowód uiszczenia opłaty. W odróżnieniu od procedur podatkowych, w wielu przypadkach konieczne będzie również dołączenie dokumentów potwierdzających przedstawione okoliczności, co może zwiększać znaczenie rzetelnego przygotowania wniosku.

Zgodnie z założeniami ustawodawcy, interpretacja ma być wydawana w terminie trzydziestu dni, co stanowi relatywnie krótki okres w porównaniu do analogicznych procedur w prawie podatkowym. Należy jednak mieć na uwadze, że w praktyce termin ten może ulec wydłużeniu w przypadku konieczności uzupełnienia braków formalnych, przedstawienia dodatkowych wyjaśnień lub doprecyzowania stanu faktycznego. Dodatkowo należy liczyć się z możliwością, że organ uzna, iż wniosek obejmuje więcej niż jeden stan faktyczny, co może wiązać się z dodatkowymi kosztami i wydłużeniem procedury.

Istotnym zagadnieniem pozostaje zakres ochrony wynikającej z uzyskanej interpretacji. Zgodnie z przepisami interpretacja nie jest formalnie wiążąca dla wnioskodawcy, jednak zastosowanie się do niej ma chronić przed sankcjami administracyjnymi i finansowymi w zakresie, w jakim stan faktyczny został przedstawiony zgodnie z rzeczywistością i odpowiada stanowi faktycznemu objętemu interpretacją. Jednocześnie interpretacja będzie wiążąca dla organów Państwowej Inspekcji Pracy, chyba że dojdzie do zmiany okoliczności sprawy. W praktyce może to rodzić pytania interpretacyjne co do rzeczywistego zakresu ochrony.

Należy również zwrócić uwagę na aspekt praktyczny związany ze składaniem wniosków o interpretację. Doświadczenia wynikające z funkcjonowania interpretacji podatkowych wskazują, że każdy wniosek może potencjalnie skutkować pogłębioną analizą ze strony organu, a w niektórych przypadkach także wszczęciem czynności kontrolnych. Dokumenty i informacje przedstawione we wniosku mogą zostać wykorzystane w toku dalszych postępowań, co wymaga szczególnej ostrożności przy jego przygotowaniu.

Wprowadzone zmiany wpisują się w szerszy trend zwiększania kontroli nad prawidłowością stosowania umów cywilnoprawnych i przeciwdziałania praktykom polegającym na pozornym samozatrudnieniu. W konsekwencji przedsiębiorcy powinni w jeszcze większym stopniu zwrócić uwagę na rzeczywisty sposób wykonywania współpracy, a nie wyłącznie na jej formalne uregulowanie w treści umowy.

Od dwudziestu sześciu lat nasza Kancelaria specjalizuje się w prawie pracy, wspierając zarówno pracodawców, jak i osoby współpracujące w modelach B2B oraz innych formach zatrudnienia. Oferujemy kompleksową pomoc w zakresie analizy i konstruowania umów, oceny ryzyka kwalifikacji stosunku prawnego, przygotowania do kontroli Państwowej Inspekcji Pracy oraz wdrażania bezpiecznych i zgodnych z prawem modeli współpracy.

Zachęcamy do kontaktu z naszą Kancelarią w celu omówienia indywidualnej sytuacji oraz oceny ryzyk związanych z nowymi przepisami. Zapraszamy również do śledzenia naszych profili w mediach społecznościowych, gdzie regularnie publikujemy komentarze i analizy dotyczące aktualnych zmian w prawie pracy oraz ich praktycznych konsekwencji dla biznesu.

Zapraszamy do współpracy:

tel.: 509-982-577, 12 637-24-57,

e-mail: biuro11@viggen.pl

tel.: 519-140-984,

e-mail.: jak@viggen.pl

Przygotowała:

Monika Bednarz

Radca Prawny- p.o. kierownika działu procesowego

Kancelaria Prawna Viggen sp.j.

 

Polscy naukowcy zaprezentowali zręby unikalnej semantycznej reprezentacji prawa podczas konferencji na Tajwanie

Podczas konferencji naukowej w dniu 14 kwietnia 2026 roku w Kaoshiung na Tajwanie podczas 18-tej Azjatyckiej Konferencji Inteligentnej Informacji i Baz Danych ACIIDS 2026r, została zaprezentowana prezentacja poświęcona zrębom deterministycznego prawa oraz semantycznej reprezentacji prawa z wykorzystaniem algorytmów informatycznych i AI: “LEGAL NORM REPRESENTATION A SEMANTICH APPROCHE WITCH EXPLICIT SCOPE AND DEONTIC MODALITY”.

Prezentacja dotyczyła koncepcji pierwszego na świecie systemu inżynieryjnego projektowania prawa z wykorzystaniem systemów informatycznych.

Prezentację przygotował polski zespół badawczy reprezentujący Politechnikę Wrocławską oraz Szkołę Główną Mikołaja Kopernika w Warszawie:  prof. PWr. dr hab. inż. Marek Krótkiewicz, prof. SGMK, dr Mariusz Miąsko(prezes Kancelarii Prawnej Viggen, która w roku 2025 wygrała w konkursie “LIDER USŁYG PRAWNYCH”, na najbardziej jakościową kancelarię prawną w Polsce), dr inż. Marcin Jodłowiec (PWr).