Blog prawny

Nazwa naszej kancelarii nie jest dziełem przypadku. Jej źródłem stał się legendarny szwedzki samolot wielozadaniowy Saab 37 Viggen – jedna z najbardziej charakterystycznych konstrukcji w historii lotnictwa wojskowego, ceniona za innowacyjność, niezawodność oraz zdolność do działania w najbardziej wymagających warunkach.

Inspiracja ta ma również wymiar osobisty. Wynika z wieloletniej pasji prezesa i założyciela kancelarii, prof. Mariusza Miąsko, do lotnictwa myśliwskiego. Zainteresowanie historią oraz technologią wojskowych konstrukcji lotniczych sprawiło, że właśnie Saab 37 Viggen stał się symbolem wartości, które chcieliśmy przenieść do naszej codziennej działalności.

Twórcy tej wyjątkowej maszyny postawili na nowoczesne rozwiązania, precyzję i skuteczność, tworząc samolot zdolny do szybkiego reagowania i realizacji zadań nawet w najbardziej wymagających warunkach. Te cechy są również fundamentem naszego podejścia do pracy.

Tak jak Viggen został zaprojektowany z myślą o niezawodności i pełnej gotowości do działania, tak nasza kancelaria opiera swoją działalność na profesjonalizmie, rzetelności oraz skutecznym rozwiązywaniu problemów prawnych klientów. Wierzymy, że zaufanie buduje się dzięki konsekwencji, odpowiedzialności i doświadczeniu.

Nazwa „Viggen” przywołuje także skojarzenia z siłą, dynamiką i zdecydowaniem. Są to wartości, które staramy się odzwierciedlać zarówno w relacjach z klientami, jak i w sposobie prowadzenia powierzonych nam spraw.

Choć funkcjonujemy w zupełnie innej branży niż lotnictwo, inspiracja legendarną szwedzką konstrukcją doskonale oddaje filozofię naszej kancelarii. Dla nas Viggen jest symbolem nowoczesnego podejścia, niezawodności oraz gotowości do podejmowania nawet najbardziej wymagających wyzwań.

Kancelaria Prawna Viggen sp.j.

Prof. Mariusz Miąsko był gościem Radia WNET, gdzie w rozmowie z redaktor Jaśminą Nowak poruszył kwestie związane z systemem SAFE oraz znaczeniem edukacji finansowej. Punktem wyjścia do dyskusji była potrzeba świadomego podejmowania decyzji ekonomicznych w coraz bardziej złożonej rzeczywistości finansowej.

W trakcie audycji ekspert szczegółowo omówił wpływ systemu SAFE na rynek kredytowy oraz wyjaśnił podstawowe mechanizmy związane z funkcjonowaniem kredytów. Zwrócił uwagę, że całkowity koszt zobowiązania nie zawsze jest możliwy do jednoznacznego określenia już na etapie jego zaciągania. Na wysokość przyszłych kosztów wpływają bowiem m.in. sytuacja gospodarcza, zmiany stóp procentowych, obowiązujące przepisy oraz indywidualna kondycja finansowa klienta.

Prof. Miąsko podkreślił również, że niewystarczająca wiedza finansowa może prowadzić do błędnych decyzji i sprawić, że konsumenci nie dostrzegą wszystkich kosztów związanych z kredytem. Dlatego, jego zdaniem, edukacja finansowa odgrywa kluczową rolę w budowaniu świadomości ekonomicznej i umożliwia bardziej odpowiedzialne zarządzanie domowym budżetem.

Jednym z najważniejszych przesłań rozmowy było stwierdzenie, że „ostateczny koszt kredytu pozostaje niewiadomą”. Słowa te, zdaniem eksperta, dobrze oddają złożoność rynku finansowego i pokazują, jak istotna jest rozwaga przy podejmowaniu decyzji o zadłużeniu.

Osoby zainteresowane szczegółami poruszanych zagadnień mogą wysłuchać pełnej audycji pod poniższym linkiem:

[https://www.youtube.com/watch?v=Hj_aOZ1QjrI]

Spotkanie było także okazją do przypomnienia o roli niezależnych mediów. Radio WNET zachęcało odbiorców do wspierania działalności stacji poprzez subskrypcje, udostępnianie materiałów oraz dobrowolne wpłaty, które pozwalają rozwijać projekt i docierać do kolejnych słuchaczy. Przypomniano również o możliwości odbioru Radia WNET na częstotliwościach FM w różnych regionach Polski.

Rozmowa z prof. Mariuszem Miąsko pokazała, że wiedza finansowa ma bezpośredni wpływ na codzienne decyzje Polaków. Świadomość zasad funkcjonowania kredytów i związanych z nimi kosztów może pomóc uniknąć wielu problemów i podejmować bardziej przemyślane decyzje finansowe.

Publikacja została przygotowana przez ekspertów Kancelarii Prawnej Viggen, specjalizujących się w prawie pracy oraz bieżącym monitorowaniu zmian legislacyjnych wpływających na działalność przedsiębiorców.

Państwowa Inspekcja Pracy od dekad utożsamiana jest głównie z weryfikacją przestrzegania prawa pracy, legalności zatrudnienia oraz standardów BHP. Bieżące trendy wskazują jednak na fundamentalną transformację dotychczasowego modelu operacyjnego tej instytucji. Kompetencje PIP będą sukcesywnie rozszerzane, a organ ten – poza tradycyjnym nadzorem – zacznie realizować zadania o charakterze edukacyjnym, doradczym oraz analitycznym.

O wektorze nadchodzących modyfikacji mówił Główny Inspektor Pracy Marcin Stanecki w trakcie sympozjum poświęconego perspektywom rynku pracy. Eksperci zaznaczyli, że świeże zobowiązania determinowane są w głównej mierze implementacją wspólnotowych dyrektyw dotyczących transparentności płacowej oraz standardów pracy świadczonej poprzez aplikacje mobilne i serwisy internetowe.

Nowa misja edukacyjna wobec zatrudniających

Kluczową innowacją jest powierzenie Państwowej Inspekcji Pracy stałych zadań szkoleniowych. Zgodnie z projektowanymi regulacjami instytucja ta ma organizować warsztaty dla przedsiębiorstw angażujących poniżej 250 zatrudnionych oraz dla struktur związkowych. Celem jest ułatwienie im adaptacji do nowych obligacji prawnych w sferze równouprawnienia płacowego i jawności stawek.

Powyższe reformy determinują głęboką modyfikację dotychczasowej filozofii działania tego podmiotu. Dotąd menedżerowie stykali się z PIP przeważnie w toku procedur kontrolnych. W nowych realiach Inspekcja ma stać się podmiotem asystującym biznesowi w poprawnym implementowaniu restrykcyjnych reguł.

W codziennej praktyce gospodarczej przełoży się to na bogatszą ofertę dydaktyczną, publikację poradników, wytycznych oraz uruchomienie doradztwa dla firm, na które nałożone zostaną obligacje sprawozdawcze w sferze systemów płacowych i zwalczania nierówności finansowych.

Transparentność płac jako kluczowe wyzwanie

Niezwykle doniosłym sektorem zaangażowania PIP stanie się nadzór nad wdrażaniem norm wynikających z unijnej dyrektywy nakazującej równe wynagradzanie kobiet i mężczyzn wykonujących tożsame zadania lub pracę o identycznym ciężarze gatunkowym.

Nowe przepisy zakładają, że Państwowa Inspekcja Pracy będzie nie tylko wykrywać uchybienia w tym obszarze, ale także współdziałać – na wyraźną prośbę pracodawcy – w projektowaniu planów naprawczych będących efektem kolektywnej oceny systemów płac. Co więcej, organ ten zajmie się agregacją oraz raportowaniem statystyk dotyczących odnotowanych uchybień.

Dla kadry zarządzającej oznacza to obligatoryjny wzrost skrupulatności przy kodyfikowaniu struktur wynagrodzeń oraz gotowość na intensywne inspekcje pionów płacowych ze strony urzędników.

Ścisły nadzór nad gospodarką platformową

Kolejnym segmentem, w którym diametralnie wzrośnie znaczenie Państwowej Inspekcji Pracy, jest sektor usług świadczonych za pośrednictwem technologii cyfrowych. Zmiany dotkną w szczególności osoby realizujące zadania przez aplikacje, w tym kurierów, dostawców jedzenia oraz kierowców współpracujących z sieciowymi operatorami.

W następstwie wdrożenia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/2831 administracja krajowa zyska obowiązek egzekwowania działań prowadzących do precyzyjnego zdefiniowania statusu prawnego osób zarobkujących za pomocą platform. W praktyce wywoła to eskalację liczby postępowań sprawdzających charakter prawny relacji biznesowych opartych dziś na umowach cywilnoprawnych czy relacjach B2B.

Rozwój zadań a debata nad nowymi prerogatywami

Warto zasygnalizować, że nakładanie na Państwową Inspekcję Pracy świeżych obowiązków zbiega się w czasie z trwającymi od miesięcy dyskusjami nad rozbudową jej uprawnień władczych. W przestrzeni publicznej systematycznie powraca koncepcja wyposażenia inspektorów w prawo do wydawania decyzji administracyjnych zastępujących umowy cywilnoprawne stosunkiem pracy, jeśli noszą one znamiona etatu. Na dzień dzisiejszy uprawnienia te nie funkcjonują w krajowym systemie prawnym, jednak stanowią punkt ciężkości zaawansowanych prac parlamentarnych.

Choć zarysowane koncepcje wywołują sporo polemik zarówno w środowisku biznesowym, jak i wśród doktryny prawa pracy, trend ewolucji jest bezdyskusyjny. Państwowa Inspekcja Pracy ma wywierać coraz mocniejszy wpływ nie tylko na polu restrykcyjnego nadzoru, lecz także w sferze aktywnego kreowania standardów zatrudnienia na rynku.

Dla menedżerów generuje to wymóg zachowania szczególnej ostrożności podczas konstruowania powiązań prawnych bazujących na umowach zlecenia, samozatrudnieniu czy wydzielaniu procesów na zewnątrz (outsourcing).

Integracja systemów i kompleksowość rewizji

Rozbudowa uprawnień PIP koresponduje z systemową reformą zatrudnienia, nakierowaną na zdecydowaną walkę z patologiami wywoływanymi przez fikcyjne kontrakty cywilnoprawne. Architektura tych zmian przewiduje zacieśnienie współpracy i wymiany danych między PIP, Zakładem Ubezpieczeń Społecznych oraz Krajową Administracją Skarbową, jak również wdrożenie zaawansowanej analityki danych w celu typowania podmiotów generujących wysokie ryzyko naruszeń.

Dla zarządzających stanowi to bezpośredni sygnał do rzetelnej weryfikacji mechanizmów kooperacji z podwykonawcami, ze szczególnym uwzględnieniem umów zlecenia, samozatrudnienia oraz struktur outsourcingowych.

Czy elastyczne formy zatrudnienia są zagrożone?

Nowy profil działalności Państwowej Inspekcji Pracy uderzy z największą siłą w przedsiębiorstwa opierające swój model biznesowy na outsourcingu, kontraktach B2B i umowach cywilnoprawnych. W minionych okresach dało się zauważyć radykalny wzrost determinacji organów kontrolnych w badaniu faktycznej natury relacji łączących poszczególne strony.

Urzędnicy coraz częściej ignorują literalny zapis w dokumencie umownym, koncentrując się na realnych warunkach urzeczywistniania wzajemnych zobowiązań. Pod lupę trafiają takie elementy jak podległość służbowa, technika rozliczania usług, klauzule substytucji (zastępstwa), niezależność wykonawcy czy poziom ryzyka ekonomicznego branego na własne barki przez kooperanta.

W rzeczywistości rynkowej implikuje to wymóg systematycznego audytowania nie tylko samych zapisów w dokumentach, ale też codziennej praktyki zarządczej. Dotyczy to głównie relacji, w których kontrahent świadczy usługi ekskluzywnie dla jednego podmiotu, podlega bezpośredniemu kierownictwu lub musi bezwzględnie realizować bieżące dyspozycje operacyjne.

Bilans zmian dla kadry menedżerskiej

Ewolucja przepisów dowodzi jednoznacznie, że Państwowa Inspekcja Pracy zrywa z wizerunkiem instytucji stricte represyjnej. Do głosu dochodzą funkcje szkoleniowe, badawcze i doradcze. Jednocześnie sektor prywatny musi przygotować się na poszerzenie spektrum weryfikacji oraz intensywniejsze audyty w sferach rzadziej kontrolowanych w przeszłości – jak systemy płac, struktury B2B, outsourcing czy praca za pośrednictwem nowoczesnych platform.

Należy dobitnie zaznaczyć, że transformacja PIP nie sprowadza się wyłącznie do matematycznego zwiększenia liczby kontroli. Zmianie ulega bowiem sam paradygmat funkcjonowania aparatu państwowego. PIP ma stać się moderatorem procesów rynkowych, asystującym przy wdrażaniu dyrektyw unijnych, audytującym struktury płacowe oraz analizującym modele personalne stosowane przez pracodawców.

Dla firm oznacza to bezwzględną konieczność ciągłego śledzenia procesów legislacyjnych i regularnego weryfikowania akt pracowniczych, systemów motywacyjnych oraz form zaangażowania personelu. Często kroki zapobiegawcze podjęte przed oficjalną wizytą urzędników generują o wiele niższe nakłady finansowe niż późniejsze niwelowanie konsekwencji prawnych i finansowych wykrytych uchybień.

Praktyczne przygotowanie organizacji do nowych wyzwań

Najlepszym posunięciem na ten moment jest zainicjowanie wewnętrznego audytu systemów zatrudnienia oraz całości dokumentacji kadrowej. Szczegółowej rewizji należy poddać kontrakty cywilnoprawne, powiązania B2B, algorytmy wyliczania pensji oraz procedury zapobiegające dyskryminacji w sferze płacowej. W przedsiębiorstwach bazujących na outsourcingu kluczowe będzie także zweryfikowanie faktycznego przebiegu współpracy, ponieważ to realna praktyka dnia codziennego – a nie treść umowy – przykuwa dziś największą uwagę kontrolerów.

W przeważającej liczbie przypadków optymalnie zaplanowany audyt prawny pozwala zneutralizować ryzyka na długo przed wizytą inspektorów i uchronić firmę przed dotkliwymi sankcjami ze strony aparatu państwowego.

Nadchodzące lata przyniosą prawdopodobnie najgłębszą metamorfozę uprawnień Państwowej Inspekcji Pracy we współczesnej historii. Warto zatem już teraz podjąć działania dostosowawcze, by przygotować strukturę firmy na funkcjonowanie w diametralnie zmienionych realiach prawno-gospodarczych.

Materiał przygotowała:

Karolina Grzelec

Dyrektor Departamentu „Silnik Prawny”

Kancelaria Prawna Viggen Sp.j.

Z ogromną satysfakcją informujemy, że Dyrektor Generalna Kancelarii Prawnej Viggen – Anna Nieć-Mrzygłód wraz z dr hab. Łucją Kobroń-Gąsiorowską, prof. UKEN, w wyniku kontynuacji badań naukowych w zakresie jawności wynagrodzeń otrzymały zaproszenie do udziału jako prelegentki w prestiżowej międzynarodowej konferencji naukowej „The Present and the Future of EU Labour Law”, organizowanej przez University of Bologna.

Konferencja odbędzie się 16 czerwca 2026 roku w Bolonii i poświęcona będzie aktualnym oraz przyszłym wyzwaniom europejskiego prawa pracy, ze szczególnym uwzględnieniem polityki społecznej Unii Europejskiej, jawności wynagrodzeń, sztucznej inteligencji oraz transformacji rynku pracy.

Zaproszenie do udziału w wydarzeniu stanowi wyraz uznania dla dotychczasowej działalności naukowej i eksperckiej Anny Nieć-Mrzygłód oraz prowadzonych wspólnie z dr hab. Łucją Kobroń-Gąsiorowską prof. UKEN badań dotyczących transparentności wynagrodzeń i europejskich regulacji płacowych.

Podczas konferencji zaprezentowany zostanie artykuł pt.:

„Pay Transparency in the European Union: Between Regulatory Ambition and Effective Reduction of the Gender Pay Gap”

Wystąpienie będzie dotyczyć zagadnień związanych z wdrażaniem zasady jawności wynagrodzeń w państwach członkowskich Unii Europejskiej, skuteczności nowych regulacji w zakresie ograniczania luki płacowej oraz wyzwań wynikających z dynamicznego rozwoju technologii i cyfryzacji rynku pracy. Szczególna uwaga zostanie poświęcona wpływowi nowych europejskich regulacji, w tym dyrektywy dotyczącej przejrzystości wynagrodzeń, rozwiązań związanych z AI Act oraz dyrektywy platformowej, na praktykę prawa pracy i politykę wynagrodzeń.

To dla nas ogromne wyróżnienie, że prowadzone badania oraz publikacje wzbudziły zainteresowanie organizatorów jednego z najważniejszych europejskich wydarzeń poświęconych przyszłości prawa pracy.

Cieszymy się na możliwość udziału w międzynarodowej debacie oraz wymiany doświadczeń z ekspertami i przedstawicielami środowisk naukowych z całej Europy.

Poniżej publikujemy harmonogram konferencji, w którym można dostrzec grono pozostałych naukowców, ekspertów oraz panelistów biorących udział w tym międzynarodowym wydarzeniu.

 

Początek czerwca 2026 roku przyniesie przewoźnikom drogowym kolejną falę ograniczeń w ruchu pojazdów ciężarowych. W związku ze świętem Bożego Ciała, a także dodatkowymi ograniczeniami obowiązującymi w wielu państwach europejskich, firmy transportowe powinny z odpowiednim wyprzedzeniem zaplanować trasy, postoje oraz terminy realizacji przewozów.

Niedopełnienie obowiązków związanych z przestrzeganiem zakazów ruchu może skutkować nie tylko nałożeniem kar administracyjnych, lecz również opóźnieniami dostaw, dodatkowymi kosztami operacyjnymi oraz problemami w realizacji zobowiązań kontraktowych wobec klientów.

Zakazy ruchu ciężarówek w Polsce podczas Bożego Ciała

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, ograniczenia ruchu dotyczą pojazdów oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton, z wyjątkiem autobusów.

Podstawę prawną przedmiotowych ograniczeń stanowi § 1 ust. 1 pkt 3 oraz § 2 Rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 31 lipca 2007 r. w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach (Dz.U. z 2023 r. poz. 2423) w związku z art. 10 ust. 11 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym. Rozporządzenie określa zarówno terminy obowiązywania zakazów, jak również katalog wyjątków pozwalających na wykonywanie przewozów pomimo występowania ograniczeń.

W 2026 roku Boże Ciało przypada w czwartek 4 czerwca. W związku z tym w Polsce obowiązywać będą następujące zakazy:

• środa 3 czerwca 2026 r. – od godz. 18:00 do 22:00,
• czwartek 4 czerwca 2026 r. – od godz. 8:00 do 22:00.

W praktyce oznacza to, że przewoźnicy wykonujący przewozy krajowe powinni uwzględnić konieczność wcześniejszego zakończenia przejazdów w środę oraz całodzienne ograniczenia obowiązujące w dniu świątecznym.

Kto może korzystać z ustawowych wyjątków?

Wielu przedsiębiorców błędnie zakłada, że zakazy obejmują wszystkie pojazdy ciężarowe. Tymczasem rozporządzenie przewiduje szereg wyjątków. Katalog wyjątków został określony przede wszystkim w § 3 wskazanego rozporządzenia. Przedsiębiorcy powinni pamiętać, że wyjątki te podlegają ścisłej interpretacji, a w razie kontroli ciężar wykazania zasadności skorzystania z wyłączenia będzie spoczywał na przewoźniku.

Zakazy nie dotyczą między innymi przewozu:

• artykułów szybko psujących się,
• lekarstw i środków medycznych,
• paliw płynnych,
• żywych zwierząt,
• przesyłek pocztowych,
• pomocy humanitarnej,
• niektórych przewozów związanych z usuwaniem awarii oraz ratownictwem.

Ponadto w określonych przypadkach zwolnieniu podlegają również niektóre przewozy międzynarodowe, w szczególności związane z dojazdem do granicy lub powrotem po wykonanym przewozie. Każdorazowo należy jednak zweryfikować, czy konkretny przewóz spełnia przesłanki ustawowego wyłączenia.

Szczególną uwagę należy zwrócić na wyjątki dotyczące niektórych przewozów międzynarodowych. W praktyce błędna interpretacja przepisów przez przewoźnika lub kierowcę może prowadzić do sytuacji, w której przedsiębiorca pozostaje w przekonaniu o legalności przejazdu, podczas gdy organ kontrolny uzna, iż przewóz nie spełnia przesłanek ustawowego wyłączenia. Z tego względu przed rozpoczęciem przejazdu warto każdorazowo przeanalizować konkretny stan faktyczny oraz dokumentację przewozową.

Zakazy ruchu ciężarówek w Europie – Niemcy, Austria i inne państwa

Dla przedsiębiorców wykonujących transport międzynarodowy znacznie większym wyzwaniem są ograniczenia obowiązujące równocześnie w kilku państwach europejskich.

Boże Ciało jest świętem ustawowo wolnym od pracy nie tylko w Polsce, ale również w wielu regionach Niemiec, Austrii, Liechtensteinu, Szwajcarii oraz części innych państw europejskich. W efekcie w tym samym czasie pojawiają się liczne zakazy przejazdu dla pojazdów ciężarowych.

Szczególnie istotne dla polskich przewoźników są ograniczenia obowiązujące w Niemczech.

Niemcy – dodatkowe ograniczenia 4 czerwca 2026 r.

W Niemczech standardowo obowiązuje zakaz ruchu pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 7,5 tony w niedziele i święta w godzinach od 00:00 do 22:00.

W związku z Bożym Ciałem 4 czerwca 2026 r. dodatkowe ograniczenia będą obowiązywały m.in. w:

• Bawarii,
• Badenii-Wirtembergii,
• Hesji,
• Nadrenii Północnej-Westfalii,
• Nadrenii-Palatynacie,
• Saarze.

Dla przewoźników realizujących transport do Niemiec lub przez Niemcy oznacza to konieczność szczególnie starannego planowania tras oraz miejsc postoju.

Austria również wprowadza zakazy

Również Austria przewiduje ograniczenia ruchu pojazdów ciężarowych związane z Bożym Ciałem. Zakaz obowiązuje 4 czerwca 2026 r. w godzinach od 00:00 do 22:00. Dodatkowo należy pamiętać o funkcjonujących tam całorocznych zakazach nocnych oraz licznych ograniczeniach regionalnych, które mogą mieć istotny wpływ na planowanie przewozów.

Ryzyko dla przewoźników i spedytorów

W praktyce okres Bożego Ciała co roku powoduje wzrost liczby problemów operacyjnych w branży transportowej. Najczęściej dotyczą one:

• błędnego zaplanowania terminów załadunku i rozładunku,
• nieprawidłowego wyliczenia czasu przejazdu,
• przekroczenia terminów dostaw,
• nieuzasadnionego naliczania kar umownych przez kontrahentów,
• sporów dotyczących odpowiedzialności przewoźnika za opóźnienie dostawy.

Warto pamiętać, że sam fakt występowania ustawowego zakazu ruchu nie zwalnia automatycznie przewoźnika z odpowiedzialności kontraktowej. W wielu przypadkach kluczowe znaczenie będzie miało odpowiednie udokumentowanie okoliczności wpływających na realizację przewozu oraz właściwa komunikacja ze zleceniodawcą.

Czy zakaz ruchu zwalnia przewoźnika z odpowiedzialności za opóźnienie?

W praktyce kancelarii bardzo często spotykamy się z sytuacjami, w których zleceniodawcy próbują obciążać przewoźników karami umownymi lub odpowiedzialnością odszkodowawczą za opóźnienia powstałe w okresach obowiązywania ustawowych zakazów ruchu.

Należy jednak pamiętać, że każda sprawa wymaga indywidualnej oceny. Jeżeli przewoźnik prawidłowo zaplanował przewóz, a opóźnienie pozostaje bezpośrednio związane z obowiązującymi ograniczeniami ruchu, okoliczność ta może mieć istotne znaczenie przy ocenie jego odpowiedzialności.

Szczególnego znaczenia nabiera właściwe dokumentowanie przebiegu transportu, zapisów tachografu, komunikacji ze zleceniodawcą oraz informacji o obowiązujących zakazach ruchu. Dokumentacja ta często stanowi kluczowy materiał dowodowy w sporach dotyczących kar umownych, not obciążeniowych czy roszczeń odszkodowawczych.

W praktyce sporów transportowych niezwykle często spotykane są sytuacje, w których zleceniodawcy pomijają wpływ ustawowych zakazów ruchu na możliwość wykonania przewozu w określonym terminie. Tymczasem ocena odpowiedzialności przewoźnika wymaga każdorazowo uwzględnienia wszystkich okoliczności sprawy, w tym obowiązujących ograniczeń administracyjnych, przebiegu trasy, czasu pracy kierowcy oraz działań podjętych przez przewoźnika w celu ograniczenia skutków opóźnienia.

Jak przygotować się do początku czerwca?

Przewoźnicy realizujący transport krajowy i międzynarodowy powinni już teraz:

• zweryfikować harmonogramy przewozów na przełomie maja i czerwca,
• uwzględnić zakazy obowiązujące zarówno w Polsce, jak i w państwach tranzytowych,
• odpowiednio wcześniej zaplanować postoje,
• poinformować klientów o potencjalnym wpływie ograniczeń na terminy dostaw,
• zabezpieczyć dokumentację potwierdzającą występowanie ustawowych ograniczeń ruchu.

W przypadku transportu międzynarodowego nawet jednodniowy zakaz obowiązujący jednocześnie w kilku państwach może skutkować wielogodzinnymi przestojami i koniecznością modyfikacji całego planu przewozowego.

Naruszenie zakazu ruchu może oznaczać dotkliwe sankcje

Należy pamiętać, że naruszenie obowiązujących zakazów ruchu nie jest wyłącznie problemem organizacyjnym. Kontrole prowadzone przez Inspekcję Transportu Drogowego oraz Policję mogą skutkować nałożeniem kar administracyjnych zarówno na kierowcę, jak i przedsiębiorcę wykonującego przewóz drogowy.

Z tego względu każdorazowo należy zweryfikować, czy wykonywany przewóz rzeczywiście korzysta z jednego z ustawowych wyłączeń przewidzianych w obowiązujących przepisach. Błędna interpretacja wyjątków może skutkować odpowiedzialnością administracyjną oraz dodatkowymi kosztami po stronie przedsiębiorstwa transportowego.

Boże Ciało 2026 oznacza kolejne istotne utrudnienia dla branży transportowej. W Polsce zakazy będą obowiązywały 3 czerwca w godzinach 18:00–22:00 oraz 4 czerwca w godzinach 8:00–22:00. Równolegle ograniczenia zostaną wprowadzone m.in. w Niemczech i Austrii, co szczególnie dotknie przewoźników wykonujących transport międzynarodowy.

W przypadku wątpliwości dotyczących stosowania wyjątków od zakazów ruchu, odpowiedzialności za opóźnienia dostaw, kar umownych lub sporów transportowych, eksperci Kancelarii Prawnej Viggen Sp.j pozostają do dyspozycji przedsiębiorców z branży TSL.

 

Opracowała

Karolina Grzelec

Kierownik Działu Silnik Prawny

Kancelaria Prawna Viggen Sp.j

 

Sąd Najwyższy w wyroku z 18 lutego 2026 r. (II USKP 14/26) ponownie odniósł się do istotnego dla praktyki obrotu gospodarczego zagadnienia rozróżnienia pomiędzy umową o dzieło a umową o świadczenie usług, a także konsekwencji tego rozróżnienia w zakresie podlegania ubezpieczeniom społecznym.

Sprawa dotyczyła współpracy zawartej pomiędzy spółką z branży medialnej a wykonawcą, która formalnie została określona jako umowa o dzieło. W praktyce przedmiotem umów było prowadzenie audycji radiowych. Zakład Ubezpieczeń Społecznych zakwestionował jednak ich charakter, wskazując, że brak precyzyjnego określenia rezultatu oraz mechanizmów weryfikacji „dzieła” przesądza o tym, iż w rzeczywistości były to umowy o świadczenie usług, a nie umowy rezultatu.

Sąd Najwyższy podzielił to stanowisko, wskazując jednoznacznie, że kluczowe znaczenie ma nie nazwa umowy ani nawet jej twórczy charakter, lecz możliwość precyzyjnego określenia rezultatu, jaki ma zostać osiągnięty. Jeżeli strony nie określą go w sposób na tyle konkretny, aby możliwe było jego sprawdzenie pod kątem wad, nie można mówić o umowie o dzieło.

Jednocześnie Sąd podkreślił, że nawet powstanie utworu w rozumieniu prawa autorskiego nie przesądza automatycznie o kwalifikacji umowy jako umowy o dzieło. Utwór może powstać również w ramach stosunku pracy lub umowy o świadczenie usług.

Orzeczenie to ma istotne znaczenie dla praktyki obrotu gospodarczego – zwłaszcza w branżach kreatywnych i usługowych, gdzie granica pomiędzy różnymi formami zatrudnienia bywa w praktyce płynna.

Wnioski płynące z wyroku Sądu Najwyższego są jednoznaczne: swoboda umów nie oznacza dowolności. Każda forma współpracy musi być odpowiednio skonstruowana, a jej treść powinna odzwierciedlać rzeczywisty charakter wykonywanych obowiązków.

W przeciwnym razie przedsiębiorcy narażają się na ryzyko zakwestionowania umowy przez ZUS, obowiązek zapłaty zaległych składek oraz dodatkowe konsekwencje finansowe.

Nasza Kancelaria od ponad 26 lat specjalizuje się w prawie pracy i ubezpieczeń społecznych, wspierając przedsiębiorców w bezpiecznym kształtowaniu relacji zatrudnienia – od umów o pracę, przez kontrakty cywilnoprawne, aż po modele współpracy B2B i umowy o dzieło. Pomagamy nie tylko w bieżącej obsłudze prawnej, ale również w ograniczaniu ryzyk związanych z kontrolami ZUS oraz sporami sądowymi.

Wbrew częstym mitom, alternatywne formy zatrudnienia wobec umowy o pracę nadal są w pełni dopuszczalne i legalne. Kluczowe jest jednak ich prawidłowe zaprojektowanie i dopasowanie do realiów współpracy. Właśnie tutaj doświadczenie ma znaczenie.

Zachęcamy do śledzenia naszych mediów społecznościowych, gdzie regularnie publikujemy analizy orzecznictwa, praktyczne wskazówki oraz aktualności z zakresu prawa pracy i ZUS. Jeżeli chcą Państwo bezpiecznie ukształtować współpracę w swojej firmie lub zweryfikować już istniejące umowy – zapraszamy do kontaktu. W tym obszarze naprawdę warto mieć po swojej stronie specjalistów, którzy znają aktualne podejście sądów i organów kontrolnych.

Zapraszamy do współpracy:

tel.: 509-982-577, 12 637-24-57,

e-mail: biuro11@viggen.pl

tel.: 519-140-984,

e-mail.: jak@viggen.pl

 

Przygotowała:

Monika Bednarz

Radca Prawny- p.o. kierownika działu procesowego

Kancelaria Prawna Viggen sp.j.

 

 

Z ogromną przyjemnością informujemy, że prof. SGMG dr UJ Mariusz Miąsko został zaproszony do udziału w podcaście prowadzonym przez Łukasza Smolarskiego – twórcę popularnego kanału Biznes Misja, który od lat podejmuje najważniejsze tematy dotyczące przedsiębiorczości, gospodarki, polityki oraz realnych problemów, z jakimi mierzą się polskie firmy i obywatele.

Rozmowa miała wyjątkowo mocny, konkretny i merytoryczny charakter. W trakcie podcastu poruszono wiele kwestii, które dziś budzą ogromne emocje zarówno wśród przedsiębiorców, jak i osób obserwujących zmiany zachodzące w polskiej gospodarce i systemie prawnym. Dyskusja dotyczyła między innymi tego, kto faktycznie wpływa na kierunek rozwoju państwa, dlaczego coraz więcej przedsiębiorców czuje się przytłoczonych przez obowiązujące regulacje oraz jak wygląda codzienne funkcjonowanie firm w rzeczywistości pełnej kontroli, biurokracji i stale rosnących obciążeń administracyjnych.

W podcaście omówiono również temat coraz większej liczby obowiązków nakładanych na przedsiębiorców, takich jak KSeF, rozbudowane systemy raportowania, kontrole czy rosnące koszty prowadzenia działalności gospodarczej. Prof. Mariusz Miąsko zwrócił uwagę na problem nadmiernej ingerencji państwa w działalność przedsiębiorstw oraz na fakt, że wielu właścicieli firm zamiast skupiać się na rozwoju biznesu, innowacjach i tworzeniu miejsc pracy, zmuszonych jest do walki z niejasnymi przepisami, podatkami oraz skomplikowaną administracją.

Ważnym elementem rozmowy była również sytuacja polskiego transportu, który przez lata stanowił jedną z najmocniejszych gałęzi krajowej gospodarki. Podczas wywiadu poruszono kwestie związane z kryzysem branży transportowej, wpływem regulacji unijnych na konkurencyjność polskich firm oraz problemami, z którymi każdego dnia mierzą się przedsiębiorcy działający na rynku międzynarodowym. Nie zabrakło także refleksji dotyczących polityki Unii Europejskiej, pakietu mobilności oraz bezpieczeństwa gospodarczego i społecznego Polski.

W rozmowie pojawił się również temat wolności gospodarczej oraz pytanie o to, czy współczesny system prawny i podatkowy nie prowadzi stopniowo do ograniczania swobody obywateli oraz przedsiębiorców. Dyskutowano o znaczeniu gotówki jako symbolu niezależności finansowej, rosnącym poziomie kontroli państwa nad obywatelami, a także o konsekwencjach zadłużania państwa i zwiększania obciążeń fiskalnych dla przyszłych pokoleń.

Podcast z udziałem prof. Mariusza Miąsko to rozmowa skierowana do wszystkich osób prowadzących działalność gospodarczą, zainteresowanych gospodarką, polityką i przyszłością Polski. To materiał dla tych, którzy chcą lepiej zrozumieć mechanizmy wpływające dziś na funkcjonowanie przedsiębiorstw oraz dowiedzieć się, dlaczego coraz więcej osób otwarcie mówi o konieczności zmian systemowych i większego wsparcia dla polskich przedsiębiorców.

Cieszy nas możliwość uczestniczenia w inicjatywach i wydarzeniach wspierających przedsiębiorców oraz polskie przedsiębiorstwa. Wierzymy, że otwarta debata na temat wolności gospodarczej, odpowiedzialnego państwa oraz warunków prowadzenia biznesu w Polsce jest dziś niezwykle potrzebna i może realnie wpływać na przyszłość polskiej gospodarki.

Cały podcast można obejrzeć na YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=wbfklzjY2BQ

Zapraszamy również do obserwowania kanału Biznes Misja na Instagramie: @biznesmisja