Ważne! Austria – powracają kontrole graniczne

Austria w dniu 16 października 2024 roku, w ślad za Niemcami przywróciła tymczasowe kontrole na wewnętrznych granicach Austrii z Czechami i Słowacją. Przywrócenie kontroli nastąpiło na podstawie Federalnego Dziennika Ustaw II 278/2024, Rozporządzenie nr 278.
Celem wprowadzenia kontroli granicznych jest zapewnienie publicznego spokoju, porządku i bezpieczeństwa.
Wprowadzone kontrole na podstawie, Rozporządzenia 278 oznaczają, że do 15 kwietnia 2025 roku granice z Czechami i Słowacją będą mogły być przekraczane wyłącznie na wyznaczonych przejściach granicznych. Wprowadzenie kontroli granicznych może spowodować wydłużenie czasu oczekiwania na przekroczenie granicy, co z kolei może wpłynąć na płynności przewozów.
Z uwagi na powyższe, Kancelaria Prawna Viggen Sp. j. zaleca wszystkim przewoźnikom uwzględnić powyższe zmiany w harmonogramach, aby dostosować się do nowych warunków i uniknąć opóźnień w całym łańcuchu dostaw.
Powyższe przepisy obowiązują od 16 października 2024 roku do 15 kwietnia 2025 roku.

Opracowała
Karolina Grzelec – Kierownik Działu Silnik Prawny
Kancelaria Prawna Viggen Sp. j.

Planowane zmiany w Kodeksie Pracy – zaliczenie umów cywilnoprawnych i samozatrudnienia do stażu pracy

Projekt nowelizacji Kodeksu pracy dotyczący naliczania stażu pracy jest obecnie w uzgodnieniach międzyresortowych i opiniowaniu. To będzie bardzo istotna dla wielu osób zmiana kodeksu pracy. Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej chce dodać do kodeksu pracy nowy przepis, zgodnie z którym do stażu pracy będą się liczyły m.in. okresy wykonywania pracy na podstawie umowy zlecenia i prowadzenia indywidualnej działalności gospodarczej. Projekt nowelizacji ma zostać przyjęty przez Radę Ministrów i wpłynąć do Sejmu w III kwartale 2024 r.
Projekt zakłada, że nowe przepisy ustawy będą obowiązywały od dnia 1 stycznia 2026 r. Uprawnienia pracownicze wynikające z uwzględnienia wspomnianych okresów będą obowiązywać od daty wejścia w życie nowych przepisów. W przypadku rekrutacji na wolne stanowiska rozpoczętych i niezakończonych przed wejściem w życie nowelizacji, okresy pracy kandydatów sprzed 1 stycznia 2026 r. będą oceniane zgodnie z dotychczasowymi zasadami.
Zgodnie z planowaną nowelizacją do kodeksu pracy ma zostać dodany nowy przepis (art. 3021), który określi, że do okresu zatrudnienia (czyli do tzw. stażu pracy) – poza wykonywaniem pracy na podstawie stosunku pracy i stosunków służbowych – wliczane będą okresy wykonywania pracy i prowadzenia działalności określone w art. 6 ust. 1 pkt 3, 4, 5, 5a, 6, 8, 11, 12 ustawy z 13 października 1998 r. o systemie ubezpieczeń społecznych, o ile stanowiły tytuł do ubezpieczeń społecznych.
Jeżeli przepis ten wejdzie w życie do stażu pracy będą się dodatkowo liczyły okresy:

  • wykonywania pracy na podstawie umowy agencyjnej lub umowy zlecenia albo innej umowy o świadczenie usług, do których zgodnie Kodeksem cywilnym stosuje się przepisy dotyczące zlecenia,
  • prowadzenia działalności pozarolniczej, w tym w szczególności – indywidualnej działalności gospodarczej,
  • wykonywania odpłatnie pracy w czasie odbywania kary pozbawienia wolności lub tymczasowego aresztowania,
  • pełnienia czynnej służby wojskowej przez żołnierza niezawodowego;
  • odbywania służby zastępczej,
  • pełnienia mandatu posła, posła do Parlamentu Europejskiego lub senatora,
  • wykonywania pracy z tytułu członkostwa w rolniczej spółdzielni produkcyjnej lub spółdzielni kółek rolniczych.

Do stażu pracy będą również zaliczane niektóre okresy niepodlegania ubezpieczeniom społecznym przewidziane w przepisach szczególnych, które wiążą się z wykonywaniem pracy lub działalności co do zasady stanowiącej tytuł do ubezpieczeń społecznych (np. wykonywanie pracy na podstawie umowy o świadczenie usług przez uczniów szkół ponadpodstawowych lub studentów do ukończenia 26 lat).

Na mocy obowiązującego prawa jako staż traktuje się głównie okres pozostawania w stosunku pracy tj. pracy świadczonej w ramach stosunku pracy, a więc na podstawie umowy o pracę, powołania, wyboru, mianowania lub spółdzielczej umowy o pracę (art. 2 Kodeksu pracy). Należy zauważyć, iż obecnie nie ma jednolitych zasad ustalania stażu pracy, od których zależą wszystkie uprawnienia pracownicze wynikające ze stosunku pracy, zarówno przysługujące na podstawie powszechnie obowiązujących przepisów, jak i uprawnienia, które przysługują tylko na podstawie przepisów obowiązujących u danego pracodawcy (np. na podstawie poszczególnych pragmatyk służbowych). Tak więc, w obecnym stanie prawnym nie ma jednolitych zasad ustalania stażu pracy dla celów ustalania wszystkich uprawnień pracowniczych wynikających ze stosunku pracy i dostępu do określonych stanowisk pracy.

Brak powszechnie obowiązującej regulacji zasad ustalania stażu pracy powoduje w praktyce istotne wątpliwości, a w wielu przypadkach prowadzi pracodawców do ustalania stażu pracy wyłącznie na podstawie okresów zatrudnienia na podstawie stosunku pracy i stosunków służbowych. Wskazać zaś należy, że w obecnych realiach rynku pracy w Polsce prace tego samego rodzaju wykonywane są na podstawie różnych stosunków prawnych i w różnych formach, co często wprost wynika z przepisów prawa.

Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej, ma na celu aby pracownicy, którzy często tak naprawdę nie mieli wyboru formy zatrudnienia – mieli uprawnienia do dłuższego urlopu wypoczynkowego, nagród jubileuszowych czy dodatku stażowego.
W przypadku nakładania się okresów: prowadzenia pozarolniczej działalności oraz okresów pozostawania osobą współpracującą z osobą prowadzącą pozarolniczą działalność, jak również wykonywania zlecenia lub świadczenia usług, wykonywania pracy na podstawie umowy agencyjnej albo pozostawania członkiem rolniczej spółdzielni produkcyjnej i spółdzielni kołek rolniczych lub nakładania się tych okresów z okresem pozostawania w stosunku pracy, do okresu zatrudnienia wlicza się jeden z tych okresów.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami umowa zlecenie bądź inne umowy cywilnoprawne jak również okres prowadzenia działalności gospodarczej nie wlicza się do stażu pracy. Obecnie pracownikowi zatrudnionemu na umowę o pracę przysługuje 20 dni urlopu w przypadku stażu pracy poniżej 10 lat oraz 26 dni gdy staż pracy jest wyższy niż 10 lat.
Z kolei długość okresu wypowiedzenia zależy od stażu pracy. Jeśli przepracujemy mniej niż sześć miesięcy, okres wypowiedzenia wynosi dwa tygodnie. Przy stażu pracy od sześciu miesięcy do trzech lat czas wypowiedzenia to miesiąc, a przy ponad trzyletnim stażu, wynosi on trzy miesiące.
Na podstawie nowelizacji i dodania do kodeksu pracy art. 3021 § 2 do okresu zatrudnienia wliczane byłyby okresy:

  1. wykonywania przez osobę fizyczną zlecenia na podstawie umowy, o której mowa w art. 734 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. z 2023 r. poz. 1610, z późn. zm.) lub świadczenia usług przez osobę fizyczną na podstawie umowy, o której mowa w art. 750 tej ustawy (pkt 1);
  2. wykonywania przez osobę fizyczną pracy na podstawie umowy agencyjnej, o której mowa w art. 758 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (pkt 2);
  3. pozostawania osobą współpracującą z osobą, o której mowa w pkt 1 i 2 (pkt 3);
  4. pozostawania przez osobę fizyczną członkiem rolniczej spółdzielni produkcyjnej i spółdzielni kołek rolniczych (pkt 4)– w którym podlegała ona ubezpieczeniom emerytalnemu i rentowym, z zastrzeżeniem § 3.

Zakres regulacji zawartej w art. 3021 § 2 pkt 1 obejmie również umowy uaktywniające dla niań sprawujących opiekę nad dziećmi na podstawie umów o świadczenie usług, do których zgodnie z przepisami Kodeksu cywilnego stosuje się przepisy dotyczące zlecenia.
Na podstawie dodawanego do kodeksu pracy art. 3021 § 3 do okresu zatrudnienia wliczane będą także ww. okresy działalności zawodowej określone w art. 3021 § 1 i 2, w których osoba fizyczna nie podlegała ubezpieczeniom emerytalnemu i rentowym na podstawie odrębnych przepisów.

Wiążą się one z wykonywaniem pracy lub działalności co do zasady stanowiącej tytuł do ubezpieczeń społecznych. Przykładowo może to być zwolnienie z obowiązku opłacania składek na ubezpieczenia społeczne w ramach wsparcia uczestników obrotu gospodarczego poszkodowanych wskutek pandemii, niepodleganie obowiązkowym ubezpieczeniom społecznym z tytułu ulgi na start czy zwolnienie dotyczące osób prowadzących działalność gospodarczą, które przekroczyły kwotę rocznej podstawy wymiaru składek, a także okres ulgi dla uczniów szkół ponadpodstawowych lub studentów do ukończenia 26 lat.
Na podstawie projektowanych przepisów Kodeksu pracy m.in. okres wykonywania pracy na podstawie umów zlecenia lub świadczenia usług zawartych z obecnym pracodawcą zostanie zaliczony zarówno do ogólnego, jak i do tzw. zakładowego stażu pracy.

Od zakładowego stażu pracy uzależniona jest zgodnie z Kodeksem pracy m.in. długość okresu wypowiedzenia oraz wysokość odprawy w przypadku rozwiązania umowy o pracę. Także dodatkowe świadczenia przyznawane przez pracodawcę na mocy przepisów zakładowych zwykle uzależnione są od długości zatrudnienia u danego pracodawcy. Zatem na skutek przyjęcia proponowanego rozwiązania osoba zatrudniona na umowę o pracę, która wcześniej świadczyła pracę na rzecz obecnego pracodawcy na podstawie, np. umowy zlecenia, z dniem wejścia w życie ustawy może uzyskać nie tylko uprawnienie do wyższego wymiaru urlopu, ale także zostanie objęta dłuższym okresem wypowiedzenia oraz będzie przysługiwać jej wyższa odprawa w przypadku rozwiązania umowy o pracę (czy też wyższy dodatek stażowy, jeżeli przepisy zakładowe przewidują taki składnik wynagrodzenia).

Nowe okresy zaliczane do stażu pracy będą musiały być potwierdzane zaświadczeniem wydawanym przez Zakład Ubezpieczeń Społecznych, którego przedmiotem będzie podleganie ubezpieczeniom społecznym z wymienionych tytułów lub niepodleganie ubezpieczeniom społecznym w przypadkach przewidzianych w przepisach szczególnych. Okres zaś, w którym osoba fizyczna do 26 r. życia nie podlega ubezpieczeniom emerytalnemu, rentowym lub wypadkowemu na podstawie odrębnych przepisów będzie potwierdzać zaświadczenie wydawane przez Zakład Ubezpieczeń Społecznych poprzedzone postępowaniem wyjaśniającym w którym ciężar dowodu będzie spoczywał na zainteresowanym.

Pracodawcy poniosą koszty, ponieważ będą musieli uwzględniać dłuższe okresy stażu przy wypłacie odpraw oraz dodatków stażowych i nagród jubileuszowych w sektorze publicznym. Zmiany te wpłyną również na okresy wypowiedzenia umów oraz szybsze nabywanie prawa do dłuższego urlopu wypoczynkowego, co może prowadzić do większej absencji w zakładach pracy i dodatkowych kosztów związanych z koniecznością uzupełnienia braków kadrowych.

Dla pracowników nowelizacja przyniesie korzyści w postaci szybszego dostępu do ważnych uprawnień pracowniczych, niezależnie od formy wcześniej wykonywanej pracy. Umożliwi również wcześniejsze ubieganie się o stanowiska wymagające określonego stażu pracy.

Opracowała

Karolina Grzelec – Kierownik Działu Silnik Prawny
Kancelaria Prawna Viggen Sp. j

Przypominamy o zmianach w systemie poboru opłat HU-GO na terenie Węgier

Kancelaria Prawna Viggen Sp. j. w związku z wieloma zapytaniami w kwestii nałożonych mandatów przypomina, że od dnia 1 stycznia 2024 roku w istotnej mierze zmienił się działający na Węgrzech system elektronicznego poboru opłat drogowych HU-GO.
Większość klientów Elektronicznego Systemu Poboru Opłat Drogowych HU-GO otrzymała informację o nadchodzących zmianach jeszcze w roku 2023, nie mniej jednak pojawiają się sygnały o nakładaniu mandatów za błędne kategorie wagowe w urządzeniach do poboru opłat.
Zmiany jak weszły w życie z początkiem roku, dotyczą wszystkich elementów i uczestników systemu HU-GO, między innymi:

  • zmianie uległy elementy opłaty drogowej (opłata za koszty zewnętrzne, opłata infrastrukturalna) oraz sposób naliczania opłaty,
  • rozszerzony został krąg odcinków dróg objętych opłatą,
  • w odniesieniu do pojazdów o pięciu lub większej liczbie osi wprowadzona została nowa kategoria pojazdów oraz więcej nowych środowiskowych kategorii emisyjnych (o niskiej emisji, bez emisyjny),
  • w istotnym zakresie zmieniły się możliwości wnoszenia opłaty drogowej (np. tylko drogą elektroniczną, na stronie hu-go.hu możliwe jest doładowanie salda i zakup biletu relacyjnego, brak możliwości zapłaty w gotówce lub osobiście).

Wprowadzone zmiany opierają się na następujących przepisach:

  • Ustawa LXVII z 2013 r. o opłatach za przejazd autostradami, drogami szybkiego ruchu i drogami krajowymi, zależnych od przebytej odległości („Ustawa o opłatach za przejazd”),
  • Rozporządzenie Rządu nr 209/2013 (VI.18.) wdrażające Ustawę LXVII z 2013 r. w sprawie opłat za przejazd autostradami, drogami szybkiego ruchu i drogami głównymi zależnych od przebytej odległości („Rozporządzenie wykonawcze”),
  • Rozporządzenie nr 25/2013 (V.31.) NFM Ministra Rozwoju Narodowego w sprawie wysokości opłat drogowych i dróg płatnych („Rozporządzenie w sprawie opłat drogowych”),
  • Rozporządzenie Ministra Innowacji i Technologii nr 45/2020 (XI.28.) w sprawie autostrad, dróg szybkiego ruchu i dróg głównych podlegających opłacie za przejazd oraz opłat za przejazd, które należy uiścić („Rozporządzenie w sprawie opłat za przejazd”),
  • oraz w stanie wyjątkowym, ustawa LXVII z 2013 r. o opłatach za przejazd zależnych od odległości na autostradach, drogach szybkiego ruchu i drogach głównych, rozporządzenie nr 25/2013 (V.31.) NFM Ministra Rozwoju Narodowego w sprawie wysokości opłaty za przejazd i dróg płatnych oraz rozporządzenie rządowe nr 13/2024 (I.30.) w sprawie odmiennego stosowania niektórych postanowień rozporządzenia nr 45/2020 (XI.28.) Ministra Innowacji i Technologii w sprawie autostrad, dróg szybkiego ruchu i dróg głównych podlegających opłacie za przejazd oraz w sprawie opłat za przejazd.

Na podstawie obowiązujących przepisów stawka za taki składnik opłaty drogowej jest uzależniona od długości odcinka objętego opłatą drogową oraz składnika opłaty drogowej określonego w Dekrecie NFM nr 25/2013 (V. 31.) wchodzącym w życie 1 stycznia 2024 r. Stawka tego składnika opłaty drogowej zależy od liczby osi pojazdu (kategorie J2, J3, J4 i J5) oraz klasyfikacji danego odcinka drogi (droga ekspresowa/droga główna). Przepisy określają stawkę brutto składnika opłaty drogowej.
Kategorie taryf i pojazdów w ramach systemu e-opłat drogowych zostały określone w Dekrecie Rządowym nr 209/2013 (VI. 18.). Od 1 stycznia 2024 r. przepisy wprowadziły kategorię pojazdów J5 dla pojazdów samochodowych podlegających opłacie, posiadających 5 lub więcej osi . Jednocześnie kategoria pojazdów J4 będzie obejmować wyłącznie pojazdy samochodowe podlegające opłacie, posiadające cztery osie.
Nowe przepisy pozwalają na zakup winiety do 60 minut po wjeździe na płatną drogę w przypadku pomyłki. Po tym czasie winieta nie działa wstecz i jazda bez ważnej winiety może skończyć się karą.

Sankcją za nieuprawnione korzystanie z drogi jest grzywna/kara administracyjna, do której nałożenia uprawniony jest organ urzędowy. Pociągnięcie do odpowiedzialności odbywa się podczas kontroli połączonej z zatrzymaniem na miejscu lub na podstawie zasady odpowiedzialności obiektywnej, niezależnej od winy.
Regulujący tą kwestie zmodyfikowany przepis prawa (Rozporządzenie Rządu Węgier nr 410/2007.) w przypadku nieuprawnionego korzystania z drogi bierze pod uwagę relacje czasowe nieuprawnionego wykorzystania, i ustala wysokość kar zależne od trzech przedziałów czasowych. Daje to użytkownikowi drogi w krótkim czasie po zauważeniu błędu możliwość jego skorygowania, i w ten sposób uniknięcia obowiązku zapłacenia jeszcze wyższej kary. Pomocna mu będzie w tym funkcja ostrzegania przed karą systemu HU-GO, po aktywacji tej funkcji system kontrolny firmy NÚSZ w przypadku nieuprawnionego wykorzystania niezwłocznie wyśle użytkownikowi drogi komunikat ostrzegający.

Zmodyfikowane rozporządzenie dzieli pozycje kar na trzy różne kategorie w zależności od tego, czy w przedziale czasowym pierwszych 8 godzin licząc od pierwszego zauważenia nieuprawnionego korzystania z drogi nastąpiły dalsze naruszenia tego obowiązku. Na tej podstawie użytkownik drogi:

  • może liczyć na nałożenie umiarkowanej kwoty kary, jeżeli po zauważeniu nieuprawnionego korzystania z drogi kolejne naruszenie tego obowiązku nie nastąpi lub nastąpi w ciągu pierwszych dwóch godzin licząc od pierwszego zauważenia nieuprawnionego korzystania z drogi.
  • może liczyć na nałożenie normalnej kwoty kary, jeżeli po zauważeniu nieuprawnionego korzystania z drogi powtórnie naruszy ten obowiązek w przedziale czasowym pomiędzy 2-gą i 4-tą godziną jazdy licząc od pierwszego zauważenia nieuprawnionego korzystania z drogi, ale po upływie 4-tej godziny już to się nie powtórzy.
  • może liczyć na nałożenie podwyższonej kwoty kary, jeżeli po zauważeniu nieuprawnionego korzystania z drogi powtórnie naruszy ten obowiązek w przedziale czasowym pomiędzy 4-tą i 8-mą godziną jazdy licząc od pierwszego zauważenia nieuprawnionego korzystania z drogi.

Obowiązujące przepisy nie zezwalają na odstąpienie od kary. Mogą się Państwo odwołać od nakazu kary, jeśli wykażą Państwo, że nie naruszyli odpowiednich przepisów. Odwołanie należy złożyć do organu nakładającego grzywnę.

Opracowała

Karolina Grzelec – Kierownik Działu Silnik Prawny
Kancelaria Prawna Viggen Sp.j.

25 MINUT, KTÓRE MOŻE URATOWAĆ FIRMY TRANSPORTOWE

25-cio minutowy film, w którym prof. SGMK dr Mariusz Miąsko prezentuje rozwiązanie prawno – ekonomiczno – biznesowe, które może poważnie obniżyć koszty w firmach transportowych.

Te 25 minut, mogą zadecydować o tym, czy wiele polskich firm transportowych przetrwa na rynku transportowym.

W przypadku zainteresowania Umową o świadczenie usług kierowania pojazdami – ZADZWOŃ: 509982577 NAPISZ: biuro11@viggen.pl

SPIS TREŚCI FILMU:

  1. Tragiczna sytuacja ekonomiczna polskiego transportu
  2. Umowa o świadczenie usług kierowania pojazdem – zarys ogólny
  3. Ujęcie historyczne działań ratunkowych dla branży TSL przez Kancelarię Prawną Viggen
  4. Oszczędności z zastosowania Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  5. Źródła oszczędności z zastosowania Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  6. Umowa o świadczenie usług kierowania pojazdem to nie B2B
  7. Umowa o świadczenie usług kierowania pojazdem to nie umowa zlecenie
  8.  Zgodność z prawem i doktryną Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  9.  Wyliczenie przykładowych oszczędności
  10.  Autorskie oprogramowanie do wyliczenia oszczędności Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  11. Pozytywne kontrole Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  12. Pozytywne kontrole PIP w ciągu 9 lat
  13. Pozytywne kontrole ZUS w ciągu 9 lat
  14. Wygrany proces sądowy z ZUS
  15. Zgodność Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem z orzecznictwem Sądu Najwyższego
  16.  Bezpieczeństwo przed powszechnymi sądami pracy
  17.  Zabezpieczenie pełnego “socjalu” dla kierowców w Umowie o świadczenie usług kierowania pojazdem na poziomie takim samym jak w umowach o pracę
  18. Wymiar składki emerytalnej Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  19. Możliwość wypłaty diety i ryczałtu na podstawie Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  20. Podstawa zwolnienia diet i ryczałtów z ubruttowienia
  21. Dopuszczalność wypłaty kierowcom świadczeń finansowych z tytułu “urlopu” na podstawie Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  22. Ochrona firmy transportowej dzięki Umowie o świadczeniu usług kierowania pojazdami przed pozwami kierowców z tytułu niewypłacanych diet i ryczałtów w zatrudnieniu na podstawie umowy o pracę
  23. Możliwość natychmiastowej zamiany umowy o pracę na Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  24. Zamiana umowy o pracę na Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem bez kosztów z tytułu zwolnień grupowych
  25. Pakiet korzyści dla kierowcy z tytułu zatrudnienia na podstawie Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  26. Przyczyny braku znajomości Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem przez część firm transportowych
  27.  Firmy transportowe polecające umowę
  28.  Tempo wdrożenia umowy do firmy transportowej
  29.  Dopuszczalność zawierania równolegle w firmie zarówno umów o pracę jak i Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  30. Przedstawienie trzech elementów warunkujących skuteczność oszczędności na podstawie Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  31. Pomoc Kancelarii Prawnej Viggen przy wdrożeniu Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem
  32. Podsumowanie wykładu

Kancelaria Prawna Viggen w grupie eksperckiej ds. AI przy Ministerstwie Cyfryzacji

Zespół KPV dołączył do Grupy Roboczej ds. Sztucznej Inteligencji (GRAI) przy Ministerstwie Cyfryzacji.

Grupa Robocza ds. Sztucznej Inteligencji (GRAI) została utworzona z myślą o wskazaniu działań służących zapewnieniu w Polsce odpowiednich warunków dla rozwoju zastosowań AI zarówno w sektorach prywatnym i publicznym, a także w prowadzeniu badań naukowych.

Cele działań Grupy Roboczej:

  • wypracowanie rekomendacji służących zapewnieniu w Polsce odpowiednich warunków dla rozwoju zastosowań AI w przedsiębiorstwach i w sektorze publicznym,
  • wypracowanie propozycji projektów wykorzystujących zagadnienia AI oraz sposobów wsparcia rozwoju tych już wdrażanych,
  • opracowywanie założeń kampanii edukacyjnych w zakresie nowych technologii.

Kuriozalne kontrole NFZ. Zespół KPV w obronie lekarzy w programie „Po stronie prawdy”

Zespół Kancelarii Prawnej Viggen ponownie w obronie interesu publicznego – w dniu 28 czerwca br. w programie „Po stronie prawdy” poruszony został temat kuriozalnej formy przeprowadzania kontroli przez Narodowy Fundusz Zdrowia. Temat jest bardzo istotny z punktu widzenia każdego Polaka korzystającego z leków refundowanych, bowiem fundusz ewidentnie swoimi działaniami chce doprowadzić do ograniczenia liczby wystawianych recept na wyżej wskazane leki.

Ciąg dalszy na JazdaPrawna.pl

Kancelaria Prawna Viggen gościem na gali Akademii Kopernikańskiej

20 czerwca br., Zespół Kancelarii Prawnej Viggen (delegacja w składzie – Prezes – dr Mariusz Miąsko, v-ce Prezes Małgorzata Miąsko, dyrektor generalna – Anna Nieć-Mrzygłód oraz kierownik działu procesowego KPV – Anna Łydka) miał zaszczyt gościć na (pierwszej w historii) uroczystości wręczenia nagród Akademii Kopernikańskiej. Gala odbyła się na Zamku Królewskim w Warszawie.

Czytaj dalej na JazdaPrawna.pl